关于汽车保养的注意事项？
1、保养的时候尽量
就是防止个别无良商家以次充好，原本要求换全合成机油的，在不知情的情况下，使用半合成机油甚至是矿物质机油来更换，最后却收了全合成机油的钱。
2、换机油“猫腻
一般家用中型轿车，单次需要换4L多一点的机油，但有些技术人员加了4L一大瓶，剩下就不再加了，因为机油多一点和少一点没影响，车主没在现场，换不换也不知道，就是利用这样的心理，只加4L,却收5L的钱，剩下的机油就成了他们的利润。
3、只换机油，不换机油滤芯
正常情况下，机油和机油滤芯都是同时更换的，有的维修店为了利润，如果看了机油滤芯还算干净，直接再装上去，有必要的就吹吹清理后重新装上去，车主不在现场也没人会发现。
因为换机油滤芯相对麻烦一些，有的为了图省事，都没拆卸下来，直接说更换好了，有的是使用便宜的机油滤芯，最后依然按照高价来收费。
4、增加无用的保养项目
每次保养的时候，4S店总会列举出多项需要保养的项目，比如空调滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、清洗发动机、清洗节气门、换变速箱油、四轮定位等等，总之一句话，按照厂家保养手册大概的保养周期和项目进行更换保养，不要听4S店的。
一般来说，使用全合成机油，每10000公里进行一次小保养，也就是更换机油和机油滤芯即可，2-4万公里的时候，进行一次中保，也就是更换“三油、三滤”，其他检查，无需保养。
5-6万公里左右，进行一次大保养，可能涉及防冻液、刹车油、火花塞等，具体看保养手册以及实际用车情况来定。
5、买保养套餐“套路”
保养的时候，4S店会推荐他们店的保养活动，比如说5年套餐，10年套餐，价位在几千甚至上万，按单次算下来，看似很划算，实际上要注意，先问清楚，套餐保养中具体情况。
比如说，套餐内机油是全合成还是矿物质机油，套餐是全包所有保养费用还是只包含材料费，不包含工时费，套餐有没有包括“三油三滤”等项目，是按公里数保养还是按时间保养等等这些都需要提前问清楚。
6、只换不修
维修店不成文的规则，各种零部件，即使很多种情况下能修，也不影响性能，他们也会要求客户直接更换，有的问题只需要更换单独一个零部件即可解决问题的，但他们可能会给你说，需要整个总成一起换，那自然费用就很高，这也是他们的营利方式之一。
7、高额工时费
都知道维修店或者4S店的工时费都很贵，一般保养，就换机油机滤加检修，其实半小时就搞定的事，他们耗时两三个小时，每小时工时费都是上百，有的小问题，非得把问题说严重，甚至说还有其他地方有问题，这样好增加检修工时。
写在最后
新车还在质保期内，可以不用去4S店保养，大家主要担心不在4S店保养，后面4S店拒绝售后，其实无需担心，2015年8月交通部针对汽车保养出新规定，内容为：
“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”
也就是说，车主可以选择到正规的除4S店外的其他商家保养，当然了，为了尽可能避免一些不必要的麻烦，首先必须选择正规的店进行保养，按照厂家保养周期进行，每次保养把单据留存好，如果遇到发动机、变速箱、刹车系统等重要部件维修等情况，尽量选择到4S店保修。
总之，对于汽车保养，虽然95%的商家都是没问题的，但就怕剩下那5%的无良商家，这中间有很多门道都是外行人不清楚的，我们有必要先了解一下可能存在的一些保养“套路”，知己知彼，保养的时候很有必要车主到现场看一眼，避免吃亏。