汽车进气温度传感器损坏会引起什么故障

Question

如题所述

Answer 1

进气温度传感器坏了，无法准确的将信号传递给ECU。无法准确控制喷油。会导致汽车油耗增加。

还会引起汽车起动困难、怠速不稳、尾气排放超标。

进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。

在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。

拓展资料：

进气温度传感器工作原理： 

进气温度传感器用来感知进气温度并传导到相关仪器。 

作用是：检测发动机的进气温度，把这个信号输入给ECU做为喷油持续时间的信号。

 参考资料：百度百科——进气温度传感器

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Answer 2

进气温度传感器通常在空气滤清器之后的进气软管上或空气流量传感器上，在部分涡轮增压发动机上与增压压力传感器集成在一起安装于涡轮增压器后方的增压进气管道上，如下图所示。有的还在空气流量传感器和谐振腔上各安装一个，以提高喷油量的控制精度。
二、进气温度传感器的作用
进气温度传感器的作用是测量进入进气歧管内气体的温度。在体积流量型进气系统中，电控单元（ECU）根据进气温度对喷油量进行修正，以获得最佳的空燃比。

三、进气温度传感器的工作原理
进气温度传感器的结构如下图所示，主要由塑料外壳、防水插座、垫圈、热敏电阻等组成。
进气温度传感器采用负温度系数的热敏电阻作为检测元件，为准确测量进气温度，常用塑料外壳加以保护，以防安装部位的温度影响传感器的工作精度。

四、典型车系电路连接
下图为新款科鲁兹带涡轮增压发动机的进气温度传感器电路连接。进气温度传感器与涡轮增压传感器集成在一起安装在涡轮增压器后面的进气管道上。发动机控制单元（ECU）为传感器3#端子提供5V基准电压，传感器1#端子通过ECU内部接地。
五、检测方法
进气温度传感器出现故障，会导致混合气过浓或过稀，使燃烧变坏，出现工作不稳定，这时应该检查进气温度传感器。检测方法如下：
方法1：单体检测

01 关闭点火开关，断开进气温度传感器线束连接器，拆下进气温度传感器。
02 用制冷剂或压缩空气对进气温度传感器降温，也可采用放入水中加温的方法对传感器进行加温。

Answer 3

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

Answer 4

会影响到可燃混合气精确的配比，会间接影响到发动机动力性和经济性、及排放。
因为空气温度的不同其密度也会不一样，如果温度传感器损坏发动机电脑就不能准确的掌握空气的密度，进而就不可能匹配出最佳的油气混合比，所以会对发动机性能产生影响。
但发动机电控系统现在已经非常成熟、精准，及时有个别非主要传感器故障，电脑会根据其他传感器信号和自身数据库做出故障排查，并发出接近正确的指令。所以汽车进气温度传感器故障也不会引起太大故障

Answer 5

进气温度传感器坏了，无法准确的将信号传递给ecu。无法准确控制喷油。会导致汽车油耗增加。本回答被提问者采纳