促进京津冀协同发展的措施
1、联合为先，统一思想：京津冀区域协同发展需要各方的联合行动，惟有联合，才能互利；惟有联合，才能共赢；惟有联合，才能发展。要打破行政区划界限的阻隔，打破“一亩三分地”的思维定势，打破各自为政的局面，打破产业的分割，打破市场的封锁，树立合作共赢的理念，树立“区域”的整体观念，联合起来，协调行动。
2、融合为本，促进发展：京津冀地缘相接、人缘相亲，地域一体、文化一脉，历史渊源深厚、交往半径相宜，完全能够相互融合。只有区域的融合才能推进区域的发展。为此，既要推动空间的融合，又要实现产业的融合；既要推动城市的融合，又要实现农村的融合；既要推动生产方式的融合，又要实现生活方式的融合；既要推动体制机制的融合，又要实现资源环境和要素的融合。
3、协同为基，积极互动：京津冀区域的发展涉及到“三地四方”的行政主体，同时还有企业、社会等利益相关者群体。因此，要充分协调好各种利益关系，首先建立利益表达机制，确保各方表达自己的利益诉求；其次要建立利益共享机制，让各方都能享受合作带来的成果；还要建立利益补偿机制，对利益受损方进行补偿。在互信、互惠、互利、互动，平等协商的基础上，汇聚各方的力量，共同推动区域的发展。
4、交通互联互通加快推进，“轨道上的京津冀”初具雏形，已建成津保、津秦等为横向，京沪、京津等为纵向的“十字形”客运通道，京滨、京唐城际加快建设，天津至北京大兴国际机场联络线项目加速推进。天津港与曹妃甸港开通首条环渤海内支线，天津机场至北京、唐山、廊坊客运班线相继开通。生态环保联防联控不断深化，落实津冀引滦入津上下游横向生态补偿协议，引滦水质有效改善。以国家级标准对大黄堡、北大港、七里海、团泊等875平方公里湿地进行保护修复，规划建设736平方公里的绿色生态屏障。
5、京津冀地区同属京畿重地，濒临渤海，背靠太岳，携揽“三北”，战略地位十分重要，是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、吸纳人口最多的地区之一，也是拉动我国经济发展的重要引擎。京津冀地区发展面临诸多困难和问题，特别是北京集聚过多的非首都功能，“大城市病”问题突出，人口过度膨胀，交通日益拥堵，大气污染严重，房价持续高涨，社会管理难度大，引发一系列经济社会问题，引起全社会广泛关注。