经断缸检查或测听喷油器工作声音发现喷油器不喷油时，可先测量喷油器电磁线圈的电阻。如果电阻值与标准值相比有很大差异，说明喷油器有故障，应更换喷油器。
若喷油器电阻值正常，可进一步用示波器或发光二极管测试灯测量发动机运转时喷油器控制线路中有无电脉冲。
氧传感器在系统中发挥着重要作用，失效后会有油耗高.加速无力，甚至无法行驶，那么如何借助万用表等简单设备判断其好坏呢？首先看一下它的外观结构，它有4线，两电源线两信号线，首先测一下电源线之间有没有12V电源，如果没有检查线路找出故障，如果有则发动车辆测信号线两端电压。
用2V档测，会有如下结果100－1000MV变换此为正常;500MV左右不动，则为传感器损坏；0V不动则要检查信号线中的打铁线是否搭铁，如果打铁则为传感器坏，如果不搭铁则修好再测。另外氧传感器加热线圈电阻为30欧左右，有时加热线圈损坏导致失效，可以直接用万用表测。
用示波器测量时，应将示波器的探头和喷油器通往电脑的接线相连用发光二极管测试灯测量时，应将发光二极管测试灯的正、负极分别和喷油器的电源线及电脑连接线相连。
如果在发动机运转时或启动起动机时，示波器没有显示脉冲波形或发光二极管测试灯没有闪亮，说明喷油器的控制电路有故障，就检修控制电路。