汽车发动机平均机械损失压力？

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第1个回答 2020-09-09

你好，平均机械损失压力：发动机单位汽缸工作容积一个循环所损失的功，一点建议，望采纳！

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第2个回答 2020-09-17

: 功率正比于转矩和转速的乘积Pe=k*Ttq*n k是比例系数功率正比于平均有效压力和转速的乘积 Pe=k*pme*n pme=k*每循环供油量*指示热效率*

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第3个回答 2020-09-09

机械损失功率主要用于内燃机的功率表示，即内燃机在单位时间内的机械损失。主要体现在柴油机上。
1)机械摩擦损失占整机机械损失功率的60.0%。
(2)活塞连杆组的摩擦损失功率占整机损失功率的30.3%,占机械摩擦损失功率的50.0%。
(3)光轴(曲轴、凸轮轴、附件箱轴)的机械摩擦损失功率占整机机械损失功率的26.4%。
(4)气门组的损失功率数值较小,只占整机机械损失功率的2.8%。
(5)喷油泵损失功率数值很小,只占整机机械损失功率的1.1%。本回答被网友采纳

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汽车发动机转速升高到一定程度后功率下降答：平均机械损失压力随转速提高而显著增大而pmi略有下降，据公式可知，机械效率将随转速提高而下降，趋势为随节气门的关小而加快。综上，汽油机的转矩曲线呈现随转速提高而下降的趋势，只是在最低速范围才有一小段随转速下降而下降的情况。那么，功率自然随转速升高反而下降。

为什么汽车发动机转速达到很高时功率反而变小怎么的?答：解决方法：建议清理空气滤清器 。5、另外，火花塞效率降低，水温过高；气缸内产生了爆震；发动机内机油温度过高等原因也会影响发动机动力。解决方法：建议到专业维修站进行检查并维修 6、车子加到质量不好的汽油（如混合物等杂质过多），这也是很多汽车出现此故障的原因，不管是新车还是老车。因为汽油成份当...

发动机资料,要全哦!答：11、非增压发动机主要机械损失包括三部分,分别是(摩擦)损失,(驱动各附件)扣件和(泵气)损失。所占机械损失的百分比分别是(62%-75%)、(10%-20%)、(10%-20%)12、当转速增大时,平均机械损失压力(增大)13、发动机转速提高,机械效率(降低)。14、汽油机负荷减小时,残余废气系数(增大)15、发动机经长期使用...

汽车机械常识答：升功率的高低反映出发动机设计与制造的质量。因为升功率（N）大小主要决定于气缸平均有效压力（P）和转速（n）的乘积，即N=（P）×（n）。提高升功率就要从提高气缸压力和转速入手，因此提高升功率的具体措施也就有：（1）提高充气量。这是四冲程发动机增加热量的首要条件，因为燃料燃烧需要空气，燃料与...

汽车发动机原理复习思考题答：汽车发动机原理复习思考题一、解释下列名词术语: 1)压缩比 2)发动机排量 3)指示功 4)平均指示压力 5)平均有效压力 6)指示热效率 7)有效热效率 8)有效功率 9)有效扭矩 10)升功率 11)充气效率 12)四行程非增压内燃机的泵气损失 13)冲程 14)机械效率 15)残余废气系数 16)理论空气量 17)过量空气系数 18)...

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汽车的动力损失具体在哪一方面?答：一般平均机械损失压力与转速成直线关系上升！所以现在的高速发动机的最重要的障碍便是机械效率的损失。此外，发动机的负荷，润滑油的品质和冷却水的温度也会对机械效率的损失有一些影响。降低机械损失，特别是摩擦损失，使实际循环的功尽可能转变成对外输出的有效功，是提高发动机性能重要的一个方面。

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