第1个回答 2020-10-22
切削速度比车普通钢件低30%—50%。牌号YG8，因为不锈钢塑性较大，前角取15°—20°，卷屑槽不宜过宽，刃口保持锋利，用油石研磨出宽度不超过0.1mm的负倒棱，最好使用冷却液；钻孔时要加注充分的冷却液，撗刃要修磨，还要注意及时排屑以防烧伤钻头。不锈钢表面的镜面加工其实很简单，没有必要用专门的磨床或抛光机，直接在正在使用的机床上安装连接超声波金属表面精整加工设备就可以了。刀具材料选择 因加工不锈钢零件时切削力大、切削温度高，刀具材料应尽量选择强度高、导热性好的YW或YG类硬质合金。精加工时也可使用YT14及YT15硬质合金刀片。批量加工上述材料零件时，可采用陶瓷材料刀具，由于此类材料的特点主要是韧性大，加工硬化严重，切削这些材料的切屑以单元切屑形式产生，将使刀具产生振动，容易造成刀刃产生微崩现象，因此选择陶瓷刀具切削此类材料零件时首先应考虑的是微观韧性。目前Sialon是一种比较好的选择，特别是α/βSialon材料，因其优异的抗高温变形的性能以及扩散磨损的性能而引人注目，并成功应用于切削镍基合金，其寿命远远超过Al2O3基陶瓷。此外，SiC晶须加强陶。
第2个回答 2020-10-22
可以加工的。
车铣复合加工中心是带B轴联动、C轴联动的可以做车削加工和铣削加工的车床，可以说在车铣复合车床上面可以完成一个零件的全部或者大部分加工，所以又称为小型生产线。它不仅能够提高产品的精度和加工产品的效率，而且对企业而言大大节约了车床的占地面积，过去需要在几台车床上完成一个零件的加工，现在只需要一台就可以完成所有的加工。这类车床也可以分为立式铣车复合和卧式车铣复合车床，在欧洲和日本等发达国家这类车床已经是非常普遍了，中国才刚开始起步，而且发展很慢，主要是国人对这类车床还是像对待以前的车床一样去做加工，这样大大地浪费了车铣复合车床。
数控车铣复合车床能实现三轴或三轴以上的联动控制，以保证刀具进行复杂表面的加工。数控车铣复合车床除具有直线插补和圆弧插补功能外，还具有各种加工固定循环、刀具半径自动补偿、刀具长度自动补偿、加工过程图形显示、人机对话、故障自动诊断、离线编程等功能。
车铣复合数控车床是从数控铣床发展而来的。与数控铣床的大区别在于加工中心具有自动交换加工刀具的能力，通过在刀库上安装不同用途的刀具，可在一次装夹中通过自动换刀装置改变主轴上的加工刀具，实现多种加工功能。
对于五轴加工中心而言，只能做铣削加工而不能做车加工。所以在加工的时候也有很多局限，车铣复合能够覆盖五轴加工中心的加工，但是五轴却不能够做车铣复合的加工。
目前大多数的车铣复合加工，在车削中心上完成，而一般的车削中心只是把数控车床的普通转塔刀架换成带动力刀具的转塔刀架，主轴增加C轴功能。由于转塔刀架结构、外形尺寸的限制，动力头的功率小，转速不高，也不能安装较大的刀具。这样的车削中心以车为主，铣、钻功能只是做一些辅助加工。动力刀架造价昂贵，造成车削中心的成本居高不下，国产的售价一般超过10万，进口的超过20万，一般用户承受不起。经济型车铣复合车床大多都是XZC轴，就是在卡盘上增加了一个旋转的C轴，实现基本的铣削功能。