气蚀现象
气蚀是指当泵的入口压力一定时,若叶轮中心的压力降低于被输送液体当前温度所对应的
饱和蒸汽压时,叶轮进口处的液体会出现大量的气泡,高速旋转的叶片把这些气泡随液体甩至叶轮边缘进入高压区,气泡破裂后致使其所在空间形成真空地带,周围的液体质点以极大的速度冲向气泡中心,瞬间强大冲击力使得叶片遭受如同蜂窝状的点蚀现象的部分损坏,同时泵体伴有震动,发出噪音,泵的流量,扬程和效率明显下降。这种现象叫气蚀现象。
气缚现象_
离心泵启动时,若泵内存有空气,由于
空气密度很低,旋转后产生的
离心力小,因而叶轮中心区所形成的低压不足以将储槽内的液体吸入泵内,虽启动离心泵也不能输送液体。此种现象称为气缚,表示离心泵无自吸能力,所以必须在启动前向壳内灌满液体。
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