气蚀现象
气蚀是指当泵的入口压力一定时，若叶轮中心的压力降低于被输送液体当前温度所对应的
饱和蒸汽压时，叶轮进口处的液体会出现大量的气泡，高速旋转的叶片把这些气泡随液体甩至叶轮边缘进入高压区，气泡破裂后致使其所在空间形成真空地带，周围的液体质点以极大的速度冲向气泡中心，瞬间强大冲击力使得叶片遭受如同蜂窝状的点蚀现象的部分损坏，同时泵体伴有震动，发出噪音，泵的流量，扬程和效率明显下降。这种现象叫气蚀现象。
气缚现象_
离心泵启动时，若泵内存有空气，由于
空气密度很低，旋转后产生的
离心力小，因而叶轮中心区所形成的低压不足以将储槽内的液体吸入泵内，虽启动离心泵也不能输送液体。此种现象称为气缚，表示离心泵无自吸能力，所以必须在启动前向壳内灌满液体。
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