城市中的“精灵”，可靠的代步工具，飞度、Polo、致炫X怎么选？

如题所述

第1个回答 2020-04-10

今天咱们要聊的车型是合资品牌的小型两厢车，虽然这种小车整体销量每年都在出现下滑的趋势，但对于那些刚拿到驾照的新手，还有在城市中上班的工薪族，小车显然要比三厢轿车以及SUV更适合，开着走街串巷，掉头找车位，都很灵活方便，新手驾驶也比较轻松一些。

谈到合资品牌的两厢小车，总离不开这么两款车型，它们就是本田飞度以及大众Polo。在同级别中，人气很高，有着众多车迷的追捧，口碑也是相当不错的。而去年又一款实力选手的加入，成为了本田飞度和大众Polo最为直接的竞争对手，它就是丰田致炫X，论品牌还有质控方面，丝毫不落下风。这三款小车都可以称为城市中的精灵，可靠的代步工具，那么飞度、Polo以及致炫X到底该怎么选呢？

广汽本田飞度

指导价格：7.38-10.28万元

10万元以内的平民小超跑，没错说的就是它--本田飞度，这款小车来到中国市场上的时间比较早，经过了几次换代和改款，热度一直不减，这就说明它有着让人很着迷的地方。全新一代飞度已经在海外上市，应该用不了多久就会进行国产，毕竟本田厂商是很注重中国市场的。

优点：首先就是外形非常时尚个性，看到海外版全新飞度那种呆萌的风格后，我自己觉得还是现款飞度更漂亮，更符合大部分消费者的审美。整车紧凑、动感，比例协调，侧面一条很深的腰线，增加了些力量和运动感，而尾灯部分也很特别，与车身做到了完美结合。

飞度的尺寸长宽高分别为4096*1695*1525mm，轴距为2530mm，从数据中可以看出来，个头并不大，但它属于小身材大空间的那种。本田汽车一直秉承着机械空间最小化还有乘坐空间最大化的造车理念，加上多变的魔术座椅，让飞度拥有同级别中最宽敞的后排。

最后就是动力充沛，飞度搭载了一台1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动和CVT变速箱。别看没用上涡轮增压的机器，但1.5L为本田地球梦科技，最大功率调校到了131马力，中段想要超车时候很轻松，并且输出平顺线性，油耗也比较低。虽然与大家想象中的超跑的动力相差甚远，但不可否认，1.5L为同排量最强。除此之外，买前小飞度，改后GK5，飞度的可玩性很强也是车迷喜欢它的一个原因，只要加上前后运动包围，再来点车身拉花，确实很像性能小钢炮。

缺点：没有哪辆车是完美的存在，飞度就是一个优秀的偏科生。车漆薄，无论是功能配置还是被动安全配置，都相当的低，买发动机送车的特点在它上面也表现的淋漓尽致，好在2020款装配了ESP车身稳定系统，但没有国六版本是个小小的遗憾。在底盘方面，飞度也缺少些质感，略显单薄，到了一定车速，风噪、胎噪以及发动机的声音，都能很轻松的传到车内。

上汽大众Polo PLUS

指导价格：9.99-12.39万元

2019款的大众Polo已经更名为了Polo PLUS，这款小车能够和本田飞度针锋相对，与大众强大的品牌号召力有着一定的关系，另外它确实也有着区别本田飞度的优点，并且国内购买Polo的大部分都是一些女生，尤其是一些白领，开出去更能彰显自己的气质。

优点：Polo PLUS相比原来的老款，有了从外到内的提升。整车尺寸进行了加大，宽度达到了1740mm，加上扁平化的设计风格，使其看着更低趴一些，颇有些高尔夫的味道。套娃脸虽然没有什么新意，可中庸耐看，侧面那条硬朗的腰线贯穿至了车尾，也是大众一贯的设计手法。方正的尾灯是Polo的经典传承，按下车标开启后尾门的方式，显得很有档次感。

内饰加入了与车身同色的装饰板，让车厢内氛围变得活跃起来，做工方面也很用心，对细节的处理很到位，平底运动型多功能方向盘样式精美，握感舒服，前排一体式座椅包裹性极强。

Polo PLUS搭载了一台1.5L自吸发动机，最大功率为113马力，虽然动力比不上本田飞度，但是一般代步已经足够，并且匹配的5挡手动变速箱换挡带有吸入感，这点比飞度更出色一些，6挡手自一体变速箱也比较平顺，这套动力总成还能够满足国六排放。在底盘方面，整体调校有着一定的功底，保持了大众一贯的扎实，厚重感，别看车小，但底盘感觉很稳。

缺点：Polo PLUS的后排空间虽然比老款有了些提升，但身材高大的乘客坐进去，仍然会感觉到一些压抑，不得不说，在空间的营造方面，飞度更厉害。再有就是起步时，动力会略显偏肉一些，但在可以接受的范围内，最重要的还是售价，谈不上缺点，但确实是消费者最在意的，Polo PLUS的定价要比老款贵，虽然现在已经有了一些优惠，但仍然性价比不高。

广汽丰田致炫X

指导价格为：8.98-10.38万元

丰田致炫已经正式了很多年，之所以销量不能与飞度和Polo匹敌，主要是因为外形有点过于另类，尤其是前脸黑色饰板形成了八字胡造型，年轻人的接受度不高，而去年丰田推出来了2020款致炫X，让这款小车又得到了很高的关注度，年轻人购车目标中又多了一辆车。

优点：丰田致炫X看起来并不像是一辆普通的两厢小车，而是更具跨界风格，前脸梯形大嘴式进气格栅，前后金属饰板包围，还有黑色的轮拱以及黑色的侧裙，使其有种硬派小越野的感觉。另外致炫X有一点做得很让年轻人喜欢，就是标配了LED大灯和LED日间行车灯，灯组内部构造比较复杂，点亮后很漂亮。

中控台富有层次感，并且进行了缝线处理，做工也挑不出什么问题，还标配倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、胎压报警以及ESP车身稳定系统。另外在空间方面，致炫X逊色于飞度，但比Polo PLUS宽敞一些。

致炫X同样也是搭载了一台1.5L自吸发动机，最大功率为110马力，入门就是可模拟8挡的CVT变速箱。实际动力表现介于飞度和Polo PLUS之间，最大的特点是有着不错的燃油经济性，给人一种轻松惬意的驾驶感受，底盘质感比飞度好一些，可还是赶不上Polo PLUS，但低速巡航时，能够对路面细碎的震动起到很好的过滤。

缺点：内饰氛围中规中矩，没有什么出类拔萃的地方，这就是丰田的中庸之道。但平心而论，除了低配是钢圈外，其它方面的表现都在可接受的范围内。

结语：本田飞度动力好、空间大，大众Polo PLUS更加精致，而丰田致炫X是各方面表现都最为均衡的，至于买哪辆最好，倒不如说哪辆更适合你，自己喜欢的就是好车！另外不管你最后选择的是哪一辆，品质都能够让人放心，这三款小车共同的优点是后期使用过程中小毛病比较少，都是省油省心的座驾。

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