【太平洋汽车网】新车磨合期油耗都是比较高的，新车发动机内的各个部件，还没有进行充分的磨合，各个零部件之间的间隙都比较小，所以发动机的运行阻力相对于磨合过的车就要大一些，油耗自然也就会比较高。
车子进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护，内容包括以下方面：1、磨合前期。清洁全车;紧固外露的螺栓、螺母;添加燃油、机油;补充冷却液;检查变速器、轮胎的气压;检查灯光仪表;检查电瓶;检查制动。2、30km-50km时。检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象;检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。3、150km。检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。4、500km。更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳;更换机油滤芯;将前、后轮毂螺母进行紧固。5、11000km。国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油;检查调整离合器踏板自由行程。6、磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养;换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）
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