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蓄电池充电时,用万用表检测蓄电池两端的电压,到底是蓄电池本身电压还是充电的电压? 两者有什么区别?
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第1个回答 2015-04-12
充电电压。
没充满时,蓄电池电压低于充电电压,充满时,蓄电池电压可能等于充电电压。
追问
那在充电的时候蓄电池的电压应该怎么测的?
蓄电池不是有很多种充电模式吗,那如果需要检测蓄电池本身电压来更换模式的话。那应该怎么办?
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在
电池充电时
直接测
电池两端的电压是充电
器的输出
电压还是电池
当前的...
答:
你好:——★1、在电池充电进行时,
直接测电池两端的电压,即不是充电器的输出电压、也不是电池的当前电压,而是电池进行化学反应的电压
。——★2、充电器有两种形式:即恒压充电、与恒流充电。恒压充电输出电压是恒定的、但输出电流是受控制的(如简单的串联限流电阻),所以充电器内阻较大,会产生电...
测一正在
充电的电池两端的电压,
结果是
电池电压还是充电
电源电压?
答:
一般来说,
充电电源的电压要高于电池电压
。电池正在充电时,测量到的电压即是电池电压,也是充电电源电压。
怎么
用万能表
判断
电瓶
好坏
答:
1、测启动前的电瓶静态电压。正常应该是11.8Ⅴ~12.8V;如果电压在11Ⅴ~11.8V之间,说明电瓶稍微亏电,但尚能启动着车;如果电压低于11V,则说明严重亏电,导致不能启动车辆,需要用专用电瓶充电机给
电瓶充电,充电
后
电瓶电压
应处于正常电压范围。如果充电后电瓶电压依然达不到正常电压范围,说明电瓶...
汽车
蓄电池的
正确
使用,
赶快去学一学吧!
答:
1.万用表 使用万用表检查只能检查蓄电池的电压
,不能作为容量的测试,有些已经损坏的蓄电池进行电压测试时,其电压都会有12V,其损坏原因并不是蓄电池的单格损坏,而是极板孔隙堵塞,造成的容量不足,故而不会造成蓄电池的电压下降。 2.经验 有经验的修理工可以通过启动时发动机的转速,判断蓄电池还...
蓄电池
亏电的故障除电池自身的故障外,还会有什么原因造成?怎样判断...
答:
1、首先,看充电器插在220V电源上是否有红灯指示,有红灯为电源的整流电路正常。2、
用万用表检测
一下输出插口
的电压,
将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符,比如
电瓶是
四块应该是48V
,充电
盒电压高于电瓶约10V的电压,当是58V时才算输出正常,如果低4~5V就充不上电了。如果充电盒正常,那就集中...
测
电池电压,
怎么测才准呢,怕虚电
答:
电池的虚电问题通常出现在铅酸
蓄电池
上,当电池连续性放电一段时间后,电压会下降很多,如果停止放电,电压会快速上升,这种情况下
,电池的电压
虽然仍很高,仍储存的电能已经不多了,如果继续放电,电池很有可能会过放电而损坏,铅酸蓄电池放电结束后请立即
充电,
反复的放电对电池的伤害非常大。
汽车。
用万能表
测
蓄电池电压
多少为正常。
答:
您好。
蓄电池
电压应该是空载电压是13伏左右,负载电压不低于11伏算正常,低于此电压就可能启动困难,启动后由于发电机开始发电 12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间,启动后测量的是发电机
电压,
由于蓄电池和发电机是并联工作的,这时测不出
电瓶电压
。你的电瓶11伏,不知道你是...
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