第1个回答 2012-10-25
ATD-X全长14米，翼展9米，起飞重量8吨，小于同是单发飞机的F-35。未来战斗机上使用的种种新技术都将在该型飞机上得以应用。例如，在低可探测性方面，该机在法国的试验证明，其隐形性能达到了预期目标，虽然尚不清楚其能否达到F-22那样的“超低可探测性”级别，但可以确定的是，经过分析试验数据，该机的可探测性指标还能得到进一步改进。
在高机动性飞控系统方面，研制方在研发飞控软件的同时，还将进行飞行测试，以验证发动机实现矢量推力的能力。这一技术曾在美德联合研制的X-31EFM验证机上使用，结果证明其有助于飞机在过失速机动等大迎角状态下进行高机动性飞行。
ATD-X要成为战斗机的障碍之一就是发动机问题。该机预计装备XF5-1涡扇发动机，加力推力约5吨。如果使用两台发动机，对起飞重量8吨的战斗机来说已经足够了。但是，如果ATD-X成为战斗机，为确保其隐形性能，必须设置机身内置武器舱，还要装备大型雷达、各种传感器和足够的燃料，起飞重量不可能只有8吨。这样一来，必须大幅提升发动机推力，而XF5继续改进的余地还有多大，就成为非常重要的问题。
综合射频传感器的另一个特点是“智能蒙皮”。在该机的蒙皮上，根据需要布置的传感器同蒙皮一体化，以实现低可探测性。此外，由于传感器具有多种性能，也减少了机身开口数量，同时收到了隐形、减重和节省机内空间的效果。例如，F-22的机体上布置有64具各类天线，而F-35就减少至21具。据说如果采用智能蒙皮，天线数量将减少至8具，这还是因为要保证覆盖360度范围，数量不能再减少的缘故。
ATD-X还将采用光纤操纵，技术研究本部已经为此开发了多种方案，并将在该机上进行飞行试验。总之，ATD-X能够同时测试综合射频传感器、电子战系统和发动机等装置，虽然它不能直接作为战斗机使用，但对于研制国产第五代战斗机而言，这是必不可少的一步。
这是日本自研的一种隐形战机。性能也就和F-35差不多。