第1个回答 2022-06-27
首先，自动挡汽车跳挡越来越慢主要原因有三种！ 一是，自动变速箱内部油压太低！ 变速箱油是导致油压低的主要因素，自动变速箱油什么时候更换呢？最好的换油周期是三年六万公里，换之前最好是清洗下变速箱！长时间使用变速箱油而不更换的话，会造成变速箱油粘稠状，加速变速箱内部磨损！ 阀体本身故障！这两种情况都是导致跳挡慢的主要原因！ 二是，节气门太脏或者损坏，发动机动力跟变速箱不能很好的匹配！ 提醒大家，换完变速箱油或者感觉动力不匹配的情况下一定要清洗节气门并匹配！ 三是，发动机动力不足！ 动力不足也会导致变速箱不跳挡，这个就是很明显感觉发动机无力，跟打滑是的！ 一般变速箱油从新油到旧油会有几个颜色变化，通
第2个回答 2021-12-15
调档越来越慢可能是机械结构变形，或者是润滑剂消失，出现的问题，你可以去4S店检修查看一下。
第3个回答 2021-12-15
1、选择sport模式/S挡。自动挡挂挡在D挡位时，如果想要加速的话，直接踩油门就好了。不过如果是要超车的话，建议挂入S挡，由于这是运动挡，所以加速响应会比较快。
2、如果想让你的自动挡车加速更快，那么就需要让它升档快。其实我们在加速到一定的转速时，可以稍微收点油门，这时候波箱会升一档，而在升档缓慢地踩到刚才的油门角度，车子便可以更快加速了。
3、我们也可以用一个技巧，踩两脚油门，因为一脚踩到底的油门会让汽车快速的升挡，快速升档后，汽车会变得“懒得降档”也就是降档速度很慢，这样会提高油耗，也会让发动机和变速箱寿命减少，在加速时，我们可以先轻踩油门，当汽车升挡时，我们再在升挡的基础上踩一脚油门，这样会加速更快，更平滑，而且也不损伤发动机和变速箱寿命。
第4个回答 2021-12-15
自动挡的汽车因装配的是自动变速器所以会带来以下缺陷：
1、油门反映比较慢（因为你踩下去后里面全 是液压系统来根据油门的大小来控制是否要升降挡，油压的速度肯定没有手动挡那么直接了）。
2、油耗 偏高（相对的）尽管自动变速器的车功率的利用更高，但还是因为液压传动的原因造成了功率的浪费，没 有机械传动那么高，所以在跑高速的时候很蚝油。但在红灯较多的大城市油耗差多。
如果你的车的迟滞是非常的慢，那应该是正常反映。如果反应时间太长的话，估计是节气门拉索有磨损了，检查下就没问题了。
自动档的结构原理：自动操纵式变速器的传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。
从工作原理上区分，主要是按照变速箱的工作形式来区分。汽车自动变速箱常见有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT）、电控机械自动变速箱（简称AMT）。
1、AT（液力自动变速箱）
和手动档相比，液力自动变速箱（AT）在结构和使用上有很大的不同。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。但是由于各种辅助机构的自动换档能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以在自动档上还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊）、R(后档)、N(空档)、D(前进)，另在前进档中还设有“2”和“1”的附加档位，用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。
AT的优点：AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
AT的缺点：首先对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车。第二是费油，传动效率低而且变矩范围有限，不过近年不少车型都在自动档里面引入了电子控制技术，这方面的问题因而有所改善，但终究还是比不上手动档经济。第三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内，高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油，也就是平常所说的“波箱油”，另外如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车的话，还要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。
2、CVT（机械无级自动变速箱）
现在的广本飞度，旗云还有别的一些车型都应用了CVT变速箱。它采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT属于真正无级变速箱。
CVT的优点：重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗也较低。
CVT的缺点：传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，目前还不能应用在大排量的汽车上，普遍应用在2升以下的车型之中，譬如奥迪的Multitronic、本田的CVT、菲亚特的Speedgear等等。
3、AMT（电控机械自动变速箱）
AMT是在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。目前的手自一体化自动档基本上都是这种类型，奇瑞的QQ就有AMT的车型。
第5个回答 2021-12-15
导读：自动挡汽车反应迟钝，可能是这里出了故障，知道的都是高手。
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前段时间，师兄的朋友问：“我的是自动挡汽车，怎么感觉反应迟钝、不如以前那么灵敏了，到底是哪里出了问题”？其实，这里说的反应迟钝就是在换挡的时候。因为他前段时间有事，上高速以后，发现变速箱在升挡的时候，反应迟钝。还以为是变速箱坏掉了，把他吓得不轻呀。
那今天咱们就说说这个升档位时为什么会有反应迟钝的现象，小编总结了以下这些。
咱们先说说这个故障主要有哪些现象吧。
1、升档时，车速明显要比标准值高很多，细心的司机会发现，发动机转速也高出不少。
2、自动变速箱升档时，不论怎么也进入不了高速挡。
很多新手司机遇到这种情况时可能感觉不到，但是，老司机一换挡就明白，而检修这个问题的技巧有以下这些方法。
一、假如你的车故障指示灯亮了，应该首先进行仪器检测或人工读码，按照提示查找故障部位，并检修或更换相关电子元器件。故障部位可能在超速档开关、超速档电磁阀、冷却液温度传；
二、去修理厂，将车辆悬空，将档位推到前进挡位上，这样做的目的是为了检查车辆在空载状态下自动变速器的升档情况。假如车辆在没有负荷情况下不能升入超如果能够升入超速档，且升档车速正常，说明液压控制系统基本正常,不能升档的原因为超速执行元件打滑;如果能够升入超速档，但升档后车速不能提高、发动机转速下降，说明超速离合器或超速单向离合器卡死，应检修自动变速器。
三、拆卸并分解阀板，检查换挡虽阀，如果不能修复，应更换阀板。大家有所不知，这个虽然是个小物件，但发挥的大作用很大，还是要检查一下。
四、将自动变速器拆卸下来。检查超速档单向离合器是否失效，超速离合器.制动器是否磨损过度，其活塞及油道密封圈有无破损漏油，视情维修或更换。
师兄总结：汽车保养在汽车使用有名方面发挥着重要作用，再好的车，没有长期稳定的保养习惯，使用寿命也将大大减小。而变速器作为汽车上三大件之一，作用说你们都清楚，所以，我们平时要做好变速箱的保养，而开头说的那位朋友，为什么会出现这种换挡迟钝的现象呢。主要是因为他对车的保养不及时，不按照周期和规定的时间去保养，才导致这种结果出现。目前只是反应迟钝现象，假如在行驶中坏掉了呢？后果你们可以想像一下。
好了，就到这里了，知道这些技巧的都是高手。对此，你是怎么看的呢？更多精彩内容持续关注。