活塞环算易损件吗

如题所述

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第1个回答 2012-10-07

不算本回答被提问者采纳

第2个回答 2012-10-07

不算易损件

第3个回答 2012-10-07

算！

第4个回答 2012-10-07

算

第5个回答 2012-10-07

算

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如何检测发动机修理中的活塞环答：活塞环是活塞总成中磨损最严重的零件，也是柴油机的易损件之一。活塞环的磨损主要是外表面的磨损和环上下表面的磨损，有时活塞环可能会粘结断裂。活塞环质量检查1.磨损的活塞环应该更换。磨损的活塞环一般不修复，而是更换以恢复其与缸套、活塞环槽的匹配要求。更换活塞环时，为了保证活塞环和环槽与缸套...

发动机活塞是什么形状的。答：活塞不是圆的，从顶部看上去是圆的，其实是椭圆型的，活塞削这边直径小，因为这边壁厚，热滂涨大。从侧面看好像是圆柱型，其实是圆堆型，上小下大，活塞顶部厚，热滂涨大，以上是冷车时的行状，在正常工作温度下，活塞是圆柱型，直径也是圆的。

活塞环坏了是什么原因导致的答：活塞环是发动机的重要部件之一，其工作的好坏直接影响发动机的性能。另一方面，活塞环也是易损件。检查活塞环时一般吊起活塞环，因此经常将检查或更换活塞环的时间作为发动机的最初检查期间。活塞环折动面的最大磨损常见于气缸上止点位置。高温气体作用在那里破坏油膜，创造容易熔化的条件，加速活塞环的磨损。...

奇瑞8pro都什么是易损件易耗件特殊件答：易损件指产品在正常使用过程中容易损坏和在规定期间必须更换的零部件，包括活塞环、活塞、凸轮轴瓦、套缸等；易耗件指即使不用也会自然老化、到期失效的零件，包括刹车片，灯泡，离合器片等；奇瑞8pro特殊件指的是仅仅出现在这款汽车上的配件，其他车辆是无法使用的，包括电喷线束总成、电动控制线束总成...

如何准确判断第一道活塞环损坏?答：摩托车发动机活塞环是易损件，经较长时间的使用后，活塞环会产生严重磨损，开口间隙增大，弹力下降等现象，使发动机不能正常工作：一、活塞环的常见故障1、开口间隙变大。活塞环在气缸中的开口间隙通常为0.05-0.35mm，如果开口间隙达到1.2mm，该活塞环就应予以更换，活塞环开口间隙变大是由磨损引起的...

汽车发动机活塞环保养全攻略答：汽车维修常识活塞环是发动机的关键零件之一，其工作质量直接影响发动机的性能。同时，活塞环是易损件，所以在检修活塞环时通常将活塞吊出，所以检修或更换活塞环的时间往往作为发动机的第一个检修周期。近年来，由于高速强化发动机的发展，活塞环的工作条件越来越苛刻，对其耐磨性提出了更高的要求。活塞环的...

活塞与活塞环的选配修理及故障检查答：活塞环的选择项：活塞环作为易损件，在两次大修之间需要更换。在选择活塞环时，可依据气缸的修理尺寸，并遵循以下选择要求：-同一发动机应选择与气缸和活塞修理尺寸等级相同的活塞环；-气缸磨损较少时，请选择与气缸同级的活塞环；-严禁增大一级活塞环锉边间隙使用；-对于进口发动机更换活塞环，应按照工厂...

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