目前，我市施工路段较多，给市民出行带来不便。一位出租车司机介绍，他从锦绣小区往铁路医院送客，11公里的路程跑了55。路况观察员给出最新情报，目前塞车较为严重的路段为香周路春柳河路段、华北路、疏港路西行方向、西北路上疏港路匝道口路段。针对以上路段的交通状况、塞车时间等问题，给车主们一些提醒，让您出行更顺畅。
饱和路段1
华北路
塞车情报：早高峰入市车辆严重塞车
解决之道：早高峰尽量绕行东快路
华北路实行单双号限行后，一部分车辆被分流到东快路和疏港路，交通状况有了一定改善，但早高峰入市方向依旧严重压车。本报路况观察员提醒车主，早上入市方向的车辆应该避开华北路，绕行东快路和疏港路。尽管绕行东快路与疏港路也可能车行缓慢，但相比华北路早高峰入市方向的交通状况还是稍好些。
东联路施工正在进行，5月16日（星期六）晚9时至5月17日（星期日）早5时，华北路（北行）香一街至香工街路段将封闭进行浇注施工，车主们绕行路线为华北路——香一街——香炉礁街——香海街——华北路。在此期间，绕行路段将改为单行路。同时由沙河口沿华北路北行的公交线路也将进行调整，需调整的线路有BRT、6路、8路、25路、35路、405路、411路、514路、710路、532路。其中，香工街车站临时调至香一街的710路站台处，其他走向、站点及回程线路不变。
饱和路段2
疏港路西行方向
塞车情报：高峰时段肯定压车
解决之道：提供2条绕行线路
从香炉礁立交桥疏港路匝道口进入疏港路西行方向，下午3时引桥上就开始压车。私家车主张女士住在绿波附近，每天上下班都要走疏港路。“早上7点钟左右肯定压车，严重时被困在小区大门口愣是出不来，有一次晚上10点多回家，疏港路还处于塞车状态，往前走动不了，往后退又没有回头路。于是，第二天决定一周内只开3天车。”
华北路车辆的分流直接加重了疏港路的交通压力。本报路况观察员提供了2条绕行线路供大家参考。线路1：长春路——黄河路——西山街——西南路——绿波（虽绕远但出市方向一般不堵车）；线路2：西部通道——黄河桥——西南路——通信电缆厂——绿波。
另外，沿线车主反映，晚高峰时段，由沙河口火车站铁道线右转弯驶上疏港路的车辆比较集中，能否考虑把这个路口封死，以缓解疏港路的交通压力。
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堵车众生相
■暴躁易怒型
市民赵先生是记者的朋友，挺文明的一个人，可是记者坐了一次他的车却发现，一路上他老是骂骂咧咧的。
赵先生说，现在私家车越来越多，新手也越来越多，乱插队、乱加塞、乱变道的现象时有发生，“有时过个红绿灯，眼瞅着要过去了，突然来个插队的。还有的时候，遇个新手堵在前面，一起步就熄火，眼看着绿灯变红灯，前面的车依然起不了步，心里那个急啊，我真想下去踹他两脚。”
■顺其自然型
与赵先生相比，出租车司机王先生温和多了。王先生说：“别说压车了，遇到堵车都是常有的事，我们开出租车的，要是一遇到堵车就生气，那还不把肺气炸了？我们都知道哪些地方不好走，所以一般会避开那些路段，但是也有算不准的时候，真要是遇到堵，生气是没用的，听听收音机，与乘客聊聊天，甚至欣赏一下路边的风景都是消遣的好办法。”
■为害一方型&l某路段转弯的时候，突然右侧一轿车斜插到了前面，那车加塞儿太急，刘先生躲闪不及，两车发生刮蹭，本来压车的道路就更堵了。刘先生生气地说：“有些人就爱开霸王车，横冲直撞，简直就是为害一方。”
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饱和路段3
西北路疏港路匝道口
塞车情报：事故多发
解决之道：用栅栏规避车辆行车秩序
西北路上疏港路入市方向匝道口成为西北路和疏港路交通瓶颈，常常有五六排车同时往桥上挤。“这个路段基本每天都有事故发生。”
出租车司机孙师傅告诉记者，由于严重塞车，驾驶员都心急如焚，因而争道抢行现象比较普遍，导致了该路段事故多发。但事故多发的后果是导致该路段塞车现象更加严重，一有事故发生，交通基本陷入瘫痪状态。
以往东快路鹏辉路段也出现这种情况，现在设置了隔离栅栏，入市方向只留下一排车道，有效避免了车辆争道抢行引发交通事故的现象。车主建议效仿鹏辉路段的解决办法，规避该路段车辆争道抢行现象，减少交通事故的发生。建议交管部门用栅栏隔出3个口，供西南路左转弯掉头进入疏港路、西北路进入疏港路和从绿波方向驶出车辆进入疏港路使用。
饱和路段4
香周路春柳河路段
塞车情报：平峰时段也压车
解决之道：保持平常心，切忌抢行
东快路、华北路等路段基本都是早晚高峰时段塞车，但香周路春柳河路段即使平峰时段也压车。压车原因主要是受东联路施工影响，而东联路施工预计9月份才能竣工。
目前，春柳河至春柳路段已经封死，所以过往车辆没有绕行路线，很难避开香周路春柳河路段，驾驶员只能克服目前的困难。入市车辆只能左转上桥进入香周路工人村，或右转弯进入香周路驶向刘家桥方向。出租车司机孙师傅提醒车主，“欲速则不达，在该路段上行驶切忌争道抢行，一抢行准”
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