试驾吉利博瑞ePro:揭秘全球领先P2.5插混技术的实力
博瑞ePro提供了领享版和领耀版两个型号，补贴后价格分别为198万元和138万元。本次试驾的是领享版。与其他品牌的插电混合动力车型不同，博瑞ePro在外观上并未明显彰显其新能源特性。当发动机和电动机共同输出时，它进入最强动力模式，综合最大功率达到190kW（258Ps），峰值扭矩为415N・m。令人印象深刻的是，我试驾的博瑞ePro百公里加速只需4秒，相比之下，缤越ePro需9秒，嘉际ePro为8秒。整个ePro混动家族，包括博瑞、缤越、星越和嘉际等，都采用了业内首个P5混动架构，这是由吉利欧洲研发中心CEVT研发的全球独家技术，展示了吉利的独步全球P5插电混动技术实力<!--。
在技术层面，吉利ePro家族采用了自主研发的P5混动架构，其创新之处在于电动机的工作转速独立于发动机，两者可同时在高效区间运行，从而显著降低油耗。这是一项显著的优势，展示了吉利在技术上的领先地位<!--。
值得注意的是，吉利汽车提供了ePro插电混动新能源车型的选择，例如我试驾的星越ePro，它作为新能源车，可直接上绿牌，对于那些对环保有需求，特别是对用车有刚需的家庭来说，无疑是一个理想的选择。