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汽车发动机是化学能转为动能和热能,热能要散发掉是不是为了保护发动机?
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第1个回答 2019-09-28
在热能转化为动能(机械能)过程中不可能100%转化,他有一个极限,具体多少已经还给老师了,你可以查阅内燃机原理或热能工程.所以散热根本原因是能量转化过程的需要,其次才是保护零件不受热损害.
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汽车发动机是化学能转为动能
吗?还是化学能转为
热能和
动能?
答:
首先燃烧,
化学能转为热能,
热工质做功-热能转化为机械能。
汽车发动机
原理是什么?
答:
汽车发动机
的工作原理主要就是把
化学能转化为
机械能。之所以发动机拥有充足的动力,是因为通过燃烧气缸内的燃料产生
动能,
使发动机气缸内的活塞往复运动,这也是一个工作循环的过程。发动机的动力是因为发动机气缸内的活塞在往复运动的同时,带动活塞上的连杆和连杆相连的曲柄燃烧,曲轴中心一直做往复的圆周运动来...
水箱温度低开车会怎样?
答:
这是因为发动机效率是指发动机利用推进剂化学能的有效程度,而发动机工作时燃料所含热能只有一部分转变为推进功,
其余部分会以热能或动能形式损失掉
。如果水箱温度过低,发动机的冷却效果会受到影响,从而导致发动机效率下降,进而增加油耗。水箱在汽车中扮演着重要的角色,它能够散发热量,防止发动机过热,保持发...
汽车发动机是
将什么
能转化成
什么能
答:
这个理论上汽车的发动机,但是如果是燃油发动机的话,它是化学能转化为动能,
如果是电动汽车的话,那就是电能转化为动能
。
现代
发动机都是
通过二次能量转移来驱动的吗
答:
喔,你的问题太专业啦!柴油机和汽油机是把燃料的
化学能变为热能,
然后把热能转化为机械能(即工质的压力能),从而实现驱动的。这就是你讲的二次能量转化。燃气轮机的工作原理稍微有点不同,但也是要通过两次能量转化才能实现,先
是化学能变热能,
然后是
热能变
机械能(燃气轮旋转的动能)。蒸汽机...
汽车发动机是化学能转为动能
吗
答:
化学能变为
内能最后变为机械能
汽车
的能量来自发电机汽油燃烧释放的什么
答:
汽车的能量来自发电机汽油燃烧释放的化学能
,化学能转化为
机械能,最终都转化为内能而耗散。化学能变成了气缸内气体的内能,一部分内能转化为汽车的
动能,
另一部分散失到周围环境中成为环境的内能
,汽车
的动能通过摩擦转化为环境的内能。气缸内气体的内能还有一部分通过汽车发电机转化为蓄电池内的化学能,使用...
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