说到捷尼赛思（Genesis），可能大家都有些陌生，这是个什么品牌；但是提起现代劳恩斯，想必大家还是有点印象的，毕竟它曾经在华销售过一段时间，但韩系车在中国消费者的印象中，很难与“豪华”“高端”等联系在一起，因此劳恩斯很快就退出了中国市场。如今，现代又赋予了它一个全新的名字“捷尼赛思”，想在国内市场再度卷土重来。而我们今天聊的 捷尼赛思G90就是它的旗舰车型，按照等级对比，捷尼赛思G90对标的是奔驰S级/宝马7系/奥迪A8等车型。那么这款全新的捷尼赛思G90有足够的实力去插足豪华车市场吗？下面我们一起来详细了解一下吧。
外观方面，捷尼赛思G90采用了最新的家族式设计，既保留了行政级轿车该有的稳重气息，又不乏韩式特有的潮流设计。前脸大尺寸的五边形进气格栅造型十分独特，配合保险杠下方的横条幅进气口和飞翼式的LOGO，让车头看起来厚重感十足，符合其行政级轿车应有的气质。
车身侧面，捷尼赛思G90腰线非常地修长优雅，基本处于水平位置，保留了D级豪华车应有的内敛与稳重。同时，多辐条轮圈很有代表性，但相比高配车型上的大饼轮圈，档次感方面还是稍逊一筹。
车尾造型四平八稳，扁平化的风格有效加强了车辆的整体感，镀铬包边的双边共双出排气布局简洁又不失档次感。除此之外，贯穿式尾灯造型充满科技感，点亮后辨识度非常高，整个气场丝毫不输奔驰S级。
内饰部分，捷尼赛思G90的设计与旧款几乎一模一样，更多的是细节上的变化。狭长的全液晶仪表和中控显示屏，营造出了不错的科技感。同时，新车在做工和用料方面也十分考究，大量真皮材质的运用，使得在整体感受上走得是一种轻奢路线。此外，G90的后排空间也非常大，尤其腿部空间十分宽敞，座椅的舒适性也很强。
动力部分，捷尼赛思G90提供了多种动力系统，分别为3.8L V6自然吸气、3.3T V6涡轮增压、5.0L V8自然吸气发动机，传动系统均匹配8挡自动变速箱。如果引入国内的话，我个人认为捷尼赛思可能不会同时引入那么多台发动机型号，3.3T版本可能更适合国内的市场。
总的来说，新款捷尼赛思G90在设计理念上相比老款有了明显的进化，论气场，论豪华，它真的的不输BBA，动力配置上符合豪车规格。希望未来我们能早日在国内看到它的身影。对此你有什么看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
- 官方服务
- 官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市