第1个回答 2020-05-30
新手司机买车该买自动挡还是手动挡？这是一个长期争论不休的问题，而车主们也纷纷站成两个阵营，夸自动挡的理由大多是省时省力，夸手动挡的则是有驾驶乐趣。而建议新手买手动挡的，有一个最有杀伤力的言论就是手动挡更加的安全，因为手动挡只要没挂挡，就算油门踩的多深也不会启动，这个言论在小编看来实在是太过于极端了，如果真有新手司机刚起步油门就能一下子踩到底，那就不叫新手叫“杀手”了，回去再考一遍科二吧。
所以，小编是支持新手司机去买自动挡车型的，原因有三，其一是因为自动挡更加的省力，不需要频繁的自行换挡，并且我们需要考虑到驾车环境问题，现在别说一二线城市，就是三四线城市的交通路况在出行高峰期都会十分的拥堵，一条十米的街道能反复启停四五次，在这种交通状况下买手动挡？生活已经很不易了，就不要再给自己增加驾车压力了吧？
那些说手动挡更有驾驶乐趣的，这个观点小编不能说不对，因为对于一些有钱人而言的确是手动挡更能体会驾车乐趣，因为他们无需每日驾车上下班接送孩子买菜，只是偶尔体会一下驾车操作带来的快乐，但对于普通人而言，当这种“乐趣”成为常态的时候只会成为一种驾车负担，就像收割农作物一样，你跟农民伯伯说，“大爷，你别用收割机收割了，用镰刀多有乐趣呀”，放心，你今儿别想出这个村儿了。
原因二，支持手动挡的车主们曾说过，可以前三年开手动挡锻炼驾驶能力，三年后可以换成自动挡，这样更能应对各种交通突发状况。小编只想说，大多数消费者应该没有能力三年换一次车吧？但是如果你让一个车主手动挡连续开十年，你不心疼我都心疼！
原因三，自动挡车型的故障率更低，在后续的用车养车成本上能更加的经济，如果是手动挡车型，可能会因为在后续的用车过程中因为换挡不合适等驾车错误操作，导致变速箱或者发动机持续受损，而自动挡就没有这种后顾之忧，自己只需要双手握住方向盘就万事大吉。
对于这个问题，有位网友的留言也是相当的精辟，“换以前，我觉得摩托车的可玩性比汽车要好得多，所以我发誓就算以后腰缠万贯也不买汽车买摩托，后来我买了汽车又发誓，坚持开手动挡不买自动挡，后来车只有两个踏板了”。
所以，小编是支持新手司机去买自动挡车型的，原因有三，其一是因为自动挡更加的省力，不需要频繁的自行换挡，并且我们需要考虑到驾车环境问题，现在别说一二线城市，就是三四线城市的交通路况在出行高峰期都会十分的拥堵，一条十米的街道能反复启停四五次，在这种交通状况下买手动挡？生活已经很不易了，就不要再给自己增加驾车压力了吧？
那些说手动挡更有驾驶乐趣的，这个观点小编不能说不对，因为对于一些有钱人而言的确是手动挡更能体会驾车乐趣，因为他们无需每日驾车上下班接送孩子买菜，只是偶尔体会一下驾车操作带来的快乐，但对于普通人而言，当这种“乐趣”成为常态的时候只会成为一种驾车负担，就像收割农作物一样，你跟农民伯伯说，“大爷，你别用收割机收割了，用镰刀多有乐趣呀”，放心，你今儿别想出这个村儿了。
原因二，支持手动挡的车主们曾说过，可以前三年开手动挡锻炼驾驶能力，三年后可以换成自动挡，这样更能应对各种交通突发状况。小编只想说，大多数消费者应该没有能力三年换一次车吧？但是如果你让一个车主手动挡连续开十年，你不心疼我都心疼！
原因三，自动挡车型的故障率更低，在后续的用车养车成本上能更加的经济，如果是手动挡车型，可能会因为在后续的用车过程中因为换挡不合适等驾车错误操作，导致变速箱或者发动机持续受损，而自动挡就没有这种后顾之忧，自己只需要双手握住方向盘就万事大吉。
对于这个问题，有位网友的留言也是相当的精辟，“换以前，我觉得摩托车的可玩性比汽车要好得多，所以我发誓就算以后腰缠万贯也不买汽车买摩托，后来我买了汽车又发誓，坚持开手动挡不买自动挡，后来车只有两个踏板了”。
第2个回答 2020-05-28
肯定会有一大堆的手动挡爱好者跳出来说：新手就应该继续开手动挡！手动挡的驾驶乐趣自动挡体会不到！自动挡费油！……
诚然，手动挡确实是充满了驾驶乐趣，并且能够让驾驶者更好的操控车子，但是请不要忘了，题主只是一个刚拿到驾照的新手司机，可能实际驾驶经验还停留在路面考试阶段，在复杂的城市道路上，又要留意瞬息万变的车流，又要盯着转速与速度及时换挡，一个新手，如何能很好的兼顾呢？
其实所谓的熟练开车，一是指能够很好的掌控车子本身，不会手忙脚乱不知所措；另外指的就是可以在车流中可以正常的行驶变道，不会影响他人行驶。
对于一个新手来讲，显然是自动挡的车型能更快的适应节奏。
说到这里，推荐一款比较适合新手的自动挡车型——马自达3昂克赛拉。
对于昂克赛拉的外观设计，小编会毫不吝啬的给出一堆赞美之词，尤其是其独树一帜的魂动红，仿佛是一抹寂静的火焰，漂浮流动。而外观并不是昂克赛拉最引以为傲的地方，名曰创驰蓝天总体技术调教才是昂克赛拉的灵魂所在。在同级别中，很难再找出一款比昂克赛拉更“聪明”的变速箱，积极的油门响应与换挡速度，配合精准细腻的操控，用一句话来评价，这是一部好车。
昂克赛拉全系标配的GVC加速度矢量控制系统，通过控制发动机对驱动轮的扭力输出来稳定车身，代替传统的ESP。在这套“黑科技”的加持下，创驰蓝天更加如虎添翼。
回到正题。关于自动挡还是手动挡的问题，真的需要结合自己的实际情况来进行选择。如果城市工况用车偏多，一定要选择自动挡，至于为什么，你在上坡堵过车吗？
连续的坡启，如果开手动挡，就连老司机也会应接不暇，何况新手？
所以，答案不言自明：刚拿驾照，还是自动挡更适合。
诚然，手动挡确实是充满了驾驶乐趣，并且能够让驾驶者更好的操控车子，但是请不要忘了，题主只是一个刚拿到驾照的新手司机，可能实际驾驶经验还停留在路面考试阶段，在复杂的城市道路上，又要留意瞬息万变的车流，又要盯着转速与速度及时换挡，一个新手，如何能很好的兼顾呢？
其实所谓的熟练开车，一是指能够很好的掌控车子本身，不会手忙脚乱不知所措；另外指的就是可以在车流中可以正常的行驶变道，不会影响他人行驶。
对于一个新手来讲，显然是自动挡的车型能更快的适应节奏。
说到这里，推荐一款比较适合新手的自动挡车型——马自达3昂克赛拉。
对于昂克赛拉的外观设计，小编会毫不吝啬的给出一堆赞美之词，尤其是其独树一帜的魂动红，仿佛是一抹寂静的火焰，漂浮流动。而外观并不是昂克赛拉最引以为傲的地方，名曰创驰蓝天总体技术调教才是昂克赛拉的灵魂所在。在同级别中，很难再找出一款比昂克赛拉更“聪明”的变速箱，积极的油门响应与换挡速度，配合精准细腻的操控，用一句话来评价，这是一部好车。
昂克赛拉全系标配的GVC加速度矢量控制系统，通过控制发动机对驱动轮的扭力输出来稳定车身，代替传统的ESP。在这套“黑科技”的加持下，创驰蓝天更加如虎添翼。
回到正题。关于自动挡还是手动挡的问题，真的需要结合自己的实际情况来进行选择。如果城市工况用车偏多，一定要选择自动挡，至于为什么，你在上坡堵过车吗？
连续的坡启，如果开手动挡，就连老司机也会应接不暇，何况新手？
所以，答案不言自明：刚拿驾照，还是自动挡更适合。
第3个回答 2020-05-30
自动挡更适合初学者！从操作角度说，手动挡的车在操控方面对司机的要求比较高，上手比较难，都说会开手动挡的人都会开自动挡，而会开自动挡车的司机就不一定会开手动挡车。
且自动挡的车给新手司机来开会比较安全，能保障车内人员的安全，因为前进与后退以及踩油门这些操作不容易做错，特别是刹车，不会导致刹车不当从而引发车祸，而手动挡更适合操作自如的老司机来使用。因此想要行车时方便一些，不需要太多考虑得的新手司机可以选择自动挡车。价格及性能方面，同性能的自动挡车与手动挡车相比，价格会贵几千到一万两万，因为手动挡的车制造成本较低，用较高的性能取代智能设备，可以说是性价比比较高，而自动挡车成本较高，相当于用部分成本来与智能设备做交换，更加便于控制。综上所诉，自动挡车和手动挡车有各种的优点和缺点，但对于第一次买车的新手司机来说，选择自动挡汽车总体上比手动挡汽车要好一些，毕竟要注重方便实用，等到上路经验丰富后成为老司机再考虑手动挡比较妥当。
且自动挡的车给新手司机来开会比较安全，能保障车内人员的安全，因为前进与后退以及踩油门这些操作不容易做错，特别是刹车，不会导致刹车不当从而引发车祸，而手动挡更适合操作自如的老司机来使用。因此想要行车时方便一些，不需要太多考虑得的新手司机可以选择自动挡车。价格及性能方面，同性能的自动挡车与手动挡车相比，价格会贵几千到一万两万，因为手动挡的车制造成本较低，用较高的性能取代智能设备，可以说是性价比比较高，而自动挡车成本较高，相当于用部分成本来与智能设备做交换，更加便于控制。综上所诉，自动挡车和手动挡车有各种的优点和缺点，但对于第一次买车的新手司机来说，选择自动挡汽车总体上比手动挡汽车要好一些，毕竟要注重方便实用，等到上路经验丰富后成为老司机再考虑手动挡比较妥当。
第4个回答 2020-05-28
学车选自动还是手动，对于女孩子我比较推荐自动挡，对于喜欢有操作有感的我推荐手动挡，但我个人学的是手动挡。自动挡在报考的时候是属于C2驾照，而手动挡属于C1驾照，这两种报考以及考试操作的流畅是一样的，先理论，其次室内科二考试，然后就是科三路考，最后再是理论考试，流程是基本相同的。但是在学习科二操作的时候就有所不同了，自动挡，也就是在操作踏板上没有离合器这个踏板，相对而言就是和游戏差不多，只有油门踏板和制动踏板，也就是刹车，但其实自动但只是外表面没有踏板，但其实地盘里，它是有离合器的。而手动挡比较繁琐，在学习手动挡的时候比较麻烦，上次第一课就是学会控制离合踏板，因为手动挡车辆的驾驶主要就是考离合器的带动。无论加减档，起步，停车都是需要离合器的配合，所以操作对于新手会比较紧张而出错误。这两种在考试的时候还有一点不同就是所使用的车辆不同。但整体来说，自动挡的操作比较简单，没有手动的繁琐，而且从车辆的安全系数来说，自动挡的车辆安全性能高于手动的，根据不同的需求，来选择学习吧。
第5个回答 2020-05-28
我个人观点经历来看，我想在这里告诉广大初学者，学手动挡确实比自动挡难一点，稍微复杂点，区别就是两个，第一个就是速度挂挡，其实自动挡也有，只不过相当于一个1挡和一个5挡，就是一个快挡，一个慢挡，手动挡只不过细分了出来，是12345档而已有慢中快变换。第二个就是手动有离合踏板，自动只有刹车油门无离合。
我个人是学手动挡的车，第一次，手动和离合你要是先学手动挡的车，你可以开手动挡的车和自动挡的车，但是你要是学自动挡，你只能开自动挡的车。我想大部分人都是觉得手动挡和自动挡相对而言还是手动挡稍微复杂点吧，如果你学手动挡你不用学自动挡车，因为你会手动挡你根本不用学自动挡的车，只要知道那几个档位的作用你就知道怎么开了，而你刚开始学自动挡的车，你去学手动挡的车，你会发现你特别不习惯去挂挡，你会觉得有些麻烦，况且手动挡的车是可以开小货车的，而自动挡不能，所以说我个人建议先苦后甜，先学手动挡的车最好。
我个人是学手动挡的车，第一次，手动和离合你要是先学手动挡的车，你可以开手动挡的车和自动挡的车，但是你要是学自动挡，你只能开自动挡的车。我想大部分人都是觉得手动挡和自动挡相对而言还是手动挡稍微复杂点吧，如果你学手动挡你不用学自动挡车，因为你会手动挡你根本不用学自动挡的车，只要知道那几个档位的作用你就知道怎么开了，而你刚开始学自动挡的车，你去学手动挡的车，你会发现你特别不习惯去挂挡，你会觉得有些麻烦，况且手动挡的车是可以开小货车的，而自动挡不能，所以说我个人建议先苦后甜，先学手动挡的车最好。
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