第1个回答 2020-12-08
电动车平时该如何保养
第3个回答 2015-09-27
勤充。尽量做到随用随充,如果用户每次使用后不及时充电会使电瓶寿命简短2/3。
浅放。避免对电瓶深度放电。在骑行过程中,电瓶电量耗尽而断电时,尽量做到人力骑行,不要依靠电瓶返回的虚电骑行,否则对电瓶的寿命影响较大。同时尽量避免大负载骑行,大于正常负载条件下骑行会让电瓶长时间大电流放电,也会缩短电瓶使用寿命。
避免长期空置电瓶。如果长期空置电瓶会导致过度的自放电和严重的硫化现象。如需长期搁置电瓶建议给电瓶充满电,并且每月进行一次补充充电。 使用优质充电器进行充电。
定期进行电瓶维护(补水、脉冲去硫化等),建议每季度进行一次维护检测。
维护是很关键的部分,如何让爱车能够走的更长更远,对电瓶的保养很是关键。
1. 首先是电池不能粘水,如果下雨天有打湿电池的情况,或充电时发生碰水,及时用干抹布搽干;
2. 不能超载行使,特别是不能在上坡段超载,因为突然加大电流,会对电池造成伤害;
3. 电池充电时间一定要均匀,不能今天晚上充6小时,明天充8小时。一次充电一定要充满,不充满就使用,会降低电池的寿命;
4. 使用电子修复器进行修复,这样可以有效的将电池内部的硫化铅晶体有效的分解,延长电池的使用寿命(使用证明可有效的延长电池2年左右)。对使用一年左右的旧电池,可能效的恢复到新电池状态的80%左右,还能在使用一年左右。
用完后要及时充电,不能没电状态下长时间放置,否则电池极板就硫酸盐化了;
绿灯亮了,表示电池可以使用或基本上充足电了,但离100%还有差距,建议每周或每两周对电池作一次长时间充电,即绿灯亮了以后继续充,时间可以控制在16小时左右,这样可提高电池寿命;
注意检查胎压,夏天可适当低一些,其他季节可以搞一些,胎压高比较省电;
将电完全放掉后再充电的观念是不正确的,放电深度越大,电池使用寿命越短;
如果电电动自行车长时间不使用,要注意对电池充电后再放置,每月检查一下电量;
如果不是电摩,最好不要加防盗器,效果不大,且增加电池的负担; 如果每天骑行的距离为15公里左右,估计电池可以使用2年;如果充电中发现电池特别热,别再充了。赶快去检修。
第4个回答 2013-08-07
电动车用了一年以后才会发现,开销最大的是电瓶。一组铅酸蓄电池3、4百元,最多一年多就报废了,实在有些心痛。能不能让电瓶多运行几年呢?当然能!这利国利民、保护环境的好事,十年前就有很多人研究了。 电动车电瓶是牵引电瓶,与其他电瓶不同,我们骑电动车都希望能骑得快一些、远一些,充电不方便随用随充,充电时间希望短一些。因此电动车电瓶放电电流较大、放电深度较深、充电电流较大、充电间隔也较长。这使电瓶性能很快损坏,严重影响了电瓶寿命。 怎样延长电瓶的使用寿命? 第一,车子要轻,性能要好。选用简易型车型款式的电池寿命相对来说比较长,因为车轮直径大,车重轻,电池负担轻。而一些车采用了无刷电机或者高速电机,放电电流更小些,这样的车在20公里时速巡航时的电流也就是4a左右,这种车的寿命相对比较长。 第二,电池要选质量好的品牌。 第三,选用好的充电器。业界广为流传的一句话就是:电池不是用坏的,是充坏的。所以充电器要用好的。 第四,车子长时间不用电池要一周冲一次电。(连续二到三个月不充电,电池就要废了) 第五,骑车时要注意,一般采取起步、爬坡时人力助行,不超载、不开快车,勤充电。 六,电池硫化是造成电池短命的第一杀手。 硫化是电池在充放电过程中会产生硫酸铅颗粒,特别是大电流放电时更为严重。比如10ah的电池,假如以超过10a电流放电,就会在极板材料上产生更多的硫酸铅颗粒,此反应在电动车目前的使用条件和充电方式下是不可逆反应,随着时间的延长,此种颗粒会在极板材料上累积,由于此种颗粒是不导电的,表现出的外部特征就是电池的内阻增加、容量降低,引起整组电瓶容量下降,大电流放电能力(实际表现为爬坡能力)进一步降低。这种现象称为电瓶的硫化。电池一旦出现硫化,不仅仅会使电池的负极板容量下降,也会加重失水和正极板软化,对整个电池的寿命形成影响。 卡西欧公司从美国引进技术,并已成功的研制出电池再生器,并获得国家专利(专利号它已彻底解决了这个问题,能使新电瓶延长2到3倍的寿命,也能修复旧的电瓶,使其回复公里数到以前的80%左右,并延长旧电瓶的寿命。(电动车和汽车共六种型号) 下面介绍一下蓄电池再生器的工作原理。 家用的蓄电池再生器是利用脉冲电波形对电瓶进行修复和维护的,工作原理与电瓶修复店的修复仪不尽相同,是需要长期使用的(约2周左右)。它可有效的清除硫酸结晶,其基本工作原理是: 1、连续充放特殊脉冲电流(类似电晕放电),把电极板上覆盖的硫酸铅沉淀物逐渐催化分解,不损伤电极板。 2、硫酸铅可100%分解成微粒子:将硫酸铅分解为铅、二氧化铅、水还原在电解溶液中,还原蓄电池容量,延长使用寿命(剥离的硫酸铅还原在电解液中)。 脉冲电波清除硫酸结晶早已经得到国内外众多专家和学者的肯定。然而,脉冲波形有几千万种,不是所有的脉冲电波都可以有效清除硫酸结晶的。大多数具有一定幅度的中、低频(20hz~20khz)尖脉冲虽然对消除电瓶硫化也能有一些作用,但只有少数的几种波形才会有实际使用价值的修复效果,这就要取决于脉冲波的释放时间、脉冲幅度(深度和宽度),以及脉冲电流的大小。技术无止境,要寻找一个好的脉冲波形,需要长期不断地进行探索和试验。在消除硫化时,一定波幅和宽度的低频尖峰波作用于放电和静置过程;中频脉冲则作用于充电过程。而合适的中低频复合波形则往往比单一波形更有效。 此产品在国内经过二年的试销,从各项数据反馈来看,反应都非常好,从西单民航大厦某一个人的购买,到单位多人团购。他说:以前我充一次电就骑不到家了,现在我充一次电可以骑二趟了,我本来要换电池的,看到报上有这产品,就买来试试,才78元钱,总比我换一组电池300多要好。没想到这么个小玩艺还真管用。
第5个回答 2020-01-15
不要经常行驶距离过短;
不要放电过度,即在关掉发动机后不要长时间使用车内电器;
长时间停放时要定期充电/或者把蓄电池开关打到OFF,或者拆下蓄电池负极。