并不是经常晚点的。
Z201/202次列车是铁路运行于首都北京至海南三亚之间的直达特快列车，于2007年4月17日起自北京西站开行1，由广州铁路集团广州客运段负责客运任务。
全列由25T型客车担当，纵贯海南西环、粤海（含渡轮）、茂湛、广茂和京广五条铁路线，行程3417千米，途经海南、广东、湖南、湖北、河南、河北和北京六省一市，跨越琼州海峡，横过长江、黄河，是海南岛连接首都、华中及华北地区的首趟直达特快列车。
其中北京西站至三亚站运行38小时56分，使用车次为Z201次；三亚站至北京西站运行37小时24分，使用车次为Z202次。列车自开行以来，曾多次获得铁道部授予的“红旗列车”称号等荣誉。
历史
2007年，历经19个月的海南西环铁路扩能提速改造完成，并升级为国家I级干线，运行速度从原来的最高80km/h提升至最高160km/h，线路距离从原来的390公里缩短至363公里，列车运行时间大大缩短。也因此该线路被纳入了全国铁路第六次大提速计划。
4月18日，广州铁路集团同时开行了由三亚前往北京、上海、广州的三趟列车，从此结束了三亚与内地铁路不通的历史，标志着海南铁路从此步入准高速铁路时代。其中原T29/30次列车单向延长至三亚站，车次改为T201/202/203/204次，是海南省首列（进京）特快列车。
2009年4月1日，T201/202/203/204次列车运行图调整，增加了茂名东站的客运业务（原不停靠）。
2013年12月29日起，北京西至三亚间的T201/202/203/204次列车在茂名东至湛江西区间改为行驶新建成通车的茂湛铁路运行。并取消在此区间使用的T203/204车次。
2014年12月10日，原T201/202次列车升级为直达特快列车，改车次为Z201/202。
2015年7月1日，铁路局对所有通过琼州海峡的列车（其中包括Z201/202次）客票票面上添加“温馨提示：本次列车途经琼州海峡，特殊季节遇台风等恶劣天气，轮渡可能停航，敬请关注天气预报”字样。
以上内容参考 百度百科——Z202