在发动机热车阶段，异响问题通常较为严重，由于可能源于零件或机构的故障，维修过程复杂且费用高昂。车主往往难以自行判断异响的具体来源，这就需要专业的技师进行细致的检查。
当发动机出现校杆或敲缸等问题时，可能需要进行昂贵的修复，甚至可能涉及到严重的拉缸修复。曲轴箱通风泄漏也可能引起明显的异响。此外，汽车皮带在特定转速下产生异响，可能是皮带滑动或老化导致的。
如果在热车过程中察觉到金属敲击声，应立即寻求专业修理厂的帮助，以避免可能的进一步损坏。总的来说，对于这些复杂的机械问题，专业的诊断和维修至关重要。
发动机在热车状态下的异响问题，需要技术人员的专业评估。任何涉及校杆、敲缸的迹象都可能预示着大修，这可能包括昂贵的拉缸修复。同时，曲轴箱通风系统的泄漏也可能引发响亮的噪音。此外，皮带在特定转速下的异响，常常是皮带磨损或滑动的信号。任何金属敲击声都应被视为紧急信号，立即寻求专业修理。
发动机在热车阶段，遇到异响时务必请专业人士介入，因为判断和处理不当可能会导致严重后果。校杆、敲缸等问题可能导致大修，甚至需要替换关键部件。曲轴箱通风问题会引发显著的噪音。皮带在特定速度下的异常响声，通常源于皮带滑动或老化。一旦发现金属敲击声，务必迅速送到修理厂进行检查和修复。
总之，对于发动机热车时的异响，无论是校杆、敲缸问题，还是通风泄漏或皮带问题，都需要立即寻求专业技师的帮助，以确保及时、准确的诊断和维修，避免潜在的严重后果。