LED尾灯闪烁的快和LED转向尾灯用电量小导致仪表台转向不提示

汽车:大型货车
电池:150A两个,一个12V(两个就24V)
以前用的是灯泡的尾灯,刚换了LED尾灯现在的问题是转向灯闪烁频率太快,和转向灯闪烁时驾驶室仪表台转向不提示。
请问我需要加多大的电阻???
网上买了两个25W20RJ的铝壳金属电阻(因为之前用的是灯泡的,灯泡的瓦数是21W),接上去后发热量太大...发烫水滴上去都能蒸发了。
问题:
电阻的瓦数大了是否容易发热发烫,瓦数小了我怕容易烧。应该怎么选???电阻越大发热量越大?还是电阻越小发热量越小???应该怎么选择~
我用2个25W20RJ的电阻分别串联和并联试了下,并联的比串联的发热快,并联也比串联的烫手。(在网上看到一些人回答,不管串联还是并联,电功率都是不变的)在这个前提下思考,我并联的2个25w20RJ的比串联的更烫,并联电阻减小,串联电阻增大。那我是否只要选择25W欧姆阻值更大的电阻就能解决发热的解决问题呢??

第1个回答  2013-09-30
如果只是后面的。。转向灯。。。换成LED的话。。那么你看看你原车的转向灯泡是多少瓦的,(一般是15或20的吧)你就买相应瓦数的电阻。。串联到这个电路。。。懂吗。。。车那边一侧的也是一样做法。。。发热肯定会发热的。。。追问

我这样理解对不对,灯泡是靠钨丝发光。瓦数越大灯泡越亮(射灯和大灯灯泡的瓦数100~130瓦,发烫的不得了)灯泡越小的,瓦数也小,也发光但没那么烫。那我选个5W的阻值大点的电阻也可以的是吗??之前的尾灯的刹车灯泡的瓦数是21/5瓦(想在想想,21瓦应该是刹车的瓦数,/5中的5应该是行车灯的瓦数么?)

追答

电压相同的情况下瓦数越大灯泡越亮。但是汽车中电路时已经设计好的,不同的位置超过额定的功率电路会保护。

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