前轮磨损比后轮厉害，这是常见现象，原因有：
大部分车辆是前驱，前轮作为驱动轮，加速时承受较大压力，且转向角度大，磨损自然更明显。特别是在低速转向或原地转向时，磨损加剧。
动力总成通常前置，导致前轮轴荷通常大于后轮，摩擦力与摩擦系数和压力成正比，因此磨损量较大。
刹车时，惯性使车身重心前移，前轮承受的制动负荷远超后轮，尤其对于频繁急刹的驾驶者，前后轮磨损差距更为显著。前刹车的磨损通常也比后刹车快。
车辆高度越高，前轮承受的负荷越大，SUV的前轮磨损速度相对较快。
为了保持轮胎磨损均匀，建议每两万公里进行一次四轮换位，首先前后轮换位，接着进行交叉换位。这样不仅能延长轮胎使用寿命，增加行驶里程，还能提升行车安全。
总的来说，理解并合理维护轮胎更换，对于延长轮胎使用寿命和行车安全至关重要。