1.雅马哈国四天剑YBR150Z动力版
优点：性价比高，8500的定价，合资的品质，值了。飞致150同款发动机，创核科技，车轻，15升的油箱，续航轻松突破690公里以上。后座平缓，适合拉货载人。省油。发动机和齿轮比经过调校，（强化低扭）适合爬坡和摩旅，其他特点请参考飞致150，它就是低配版的飞致。目前车主测出来的油耗平均在1.8L百公里左右，发动机比国三的9.5千瓦发动机弱，国四发动机功率只有9.1千瓦（依然秒杀很多150的车），极速推测应该在GPS 105左右
缺点：轮胎胎细。造型不太适合年轻人的审美，不够时尚。
8500买一辆飞致，性价比高的不要不要的，西藏新疆的摩旅不在话下，已经有很多人用这车跑回来了。轮胎前后90，比飞致的更细，建议买回来轮胎改成飞致同款100的轮胎，分前碟后鼓和前鼓后鼓版。
这里不得不提一下，国三的天剑2.0.
这个车是9.5千瓦的功率，比YBR150Z动力大，还更好看，但是因为国四标准而停产了。希望以后还能见到这个车型。这个国三的天剑150极速能跑GPS 115以上，可能重新开发新发动机成本太高，厂家就降降功率当国四的用了，不上心啊，也罢，估计开发新的发动机，价格又得涨，现在这个天剑150Z价格不涨反降，值了。
2.EN150
豪爵铃木EN150，一款好车，皮实省油耐用，做工好，省事省心，20年来只需要更换消耗件。听说以前是高转机，能跑130，佩奇哥没赶得上时候，没法了解。现在豪爵装的电喷各种肉，功率才8.8千瓦，要高转没高转，要低扭没低扭，就剩下一个皮实省心了。这个车的极速在GPS 104左右，表显120.，百公里油耗2.2左右。轮胎很细，前后90，前碟后鼓，跑高速很飘，不安全。6挡变速系统，就这个动力，貌似6个挡没用，前面5个挡已经把动力用完。后座平缓，适合拉货载人，这是一款通勤代步拉货摩旅神车。 佩奇哥觉得这个车型也是很耐看。由于国四的到来，这款车也停产了，以后买不到这个车了，豪爵没有更新这个车的国四款式，豪爵方接任者为下面的DF150，济南铃木方为极客飒，就是大家说的铃木155（由于超 了5点的排量，将列入到下一篇文章中讲到）。EN150安装的电喷系统，比EN125的动力大，油耗却不比EN125大。豪爵铃木的漆水是强项，有人对比过3年后的NK150, 战神150，EN150，只有EN150不生锈，剩下的两车或多或少都有生锈，配件性能都没有退化。现在EN150国三清仓价8900，非常值得入手，入手EN150后，你就能放心去任何一个地方了，只管加油，不会把你丢路上。
3雅马哈飞致YS150
优点：省油，续航长，动力大，故障率低，发动机强大。这是一款摩旅神车，更是市区代步神器，油耗能低至百公里1.9L。
缺点：轮胎细，造型不够时尚，跟同价格的相比配置略低，减震差。
前后胎100，真空胎，液晶仪表，14L的油缸，车重130KG，坐高适合1.65米以上的人。国三飞致功率9.5千瓦，百公里加速17s+，极速GPS 115上下浮动（表显能达到132），国四飞致功率9.1千瓦，动力下降，达不到这个成绩了。11000的定价，也无法阻止他成为一辆好车。
飞致150以前的口碑太好了，这两年的故障率有所上升，稳定性就明显比不过上边的铃木EN150，但是比起国产车，依然强得太多，对比着国产车的那些毛病，这鸡毛蒜皮的根本不是事。一般毛病是2年后灯泡坏，整流器坏，自己动手换换就行。车友们都开玩笑：雅马哈是买发动机送车架。这说的就是飞致的配置低，漆水不太好，配件很将就。发动机强大，搭载创核科技149CC发动机，国三的功率能达到9.5千瓦，而国四却下降到9.1千瓦，这说明厂家没有用心做事，敷衍市场。在很多车友眼里，只要发动机没事，其他事都是小事，飞致150就是这样一辆车。
4贝纳利红宝龙TNT150I
帅气犀利的外形，满满的肌肉欧洲范，光是冲这个外形，就值得入手了。年轻人都趋向于入手一辆好看风骚的车，这辆车就非常符合审美。最大功率9.5千瓦，9.5牛的扭矩，油箱13.5L，CBS联动制动系统（好像没什么用(╯▽╰ )），前轮100，后轮130，满足你大排的愿望。4气门的车居然也只有9.5千瓦，拖着144KG的车身，有点像小牛拖大车，现在国三清仓价大约8800的样子，值得入手。此车通勤装X两不误，更有车主拿此车摩旅，百公里油耗车主给出大约2.5L百公里，配合13.5L的油箱，续航不成问题。
5济南铃木外星人GSX150
化油器版本，齿轮比适合爬坡，油耗比EN150大，但是劲比EN大，国三停产，以后买不到这个车了。漆水和做工比豪爵铃木差，销量被豪爵铃木吊打，这两年如果不是济南铃木出了一个极客飒铃木155，很多人都忘了还有济南铃木. 豪爵铃木已经没有更新250以下的铃木车了，佩奇猜测铃木与豪爵的小排量合同到期并不续约了，下面铃木将扶持济南铃木了，纯属猜测。
外星人的最大功率8千瓦，最大扭矩10.8牛，恐怕要在这一堆150里垫底了，但是，跑高速不行，爬坡拉货行啊。这车成交价格大约在7600左右，没毛病，性价比可以。
6小迅龙150S
贝纳利的高端150车，好像也没高到哪里去。网上宣传的这个车是11.x千瓦的功率，是本田190的劲敌，但是佩奇看到官网标注的是9.8千瓦，也就是离本田190的11.5千瓦的功率还有点差距。某测评人测出这个车的百公里加速是17S+，主流150的水准，有可能是轮胎大（100，130）了，车重，导致的。百公里油耗2.7L，极速GPS 117，（表显130+）这个车离本田190 的百公里加速13S有4秒多的差距。DR160 ，铃木155，CB190等车型将会在下一篇文章给出。
此车的官网定价11980，经销商有不同程度的优惠，看口才了。发动机4气门，然而功率也没有多高，跟普通2气门差不多。CBS联动制动系统，没什么用，有胜于无，如果是ABS制动系统就性价比高了。此车的用料比较有诚意，很多地方都是使用铝合金件，没什么毛病，但是据车主反映，高个子男人会卡蛋。车尾短，带人不舒适。
7ka150
还是那句话，漆水好，做工好。这个车有多个颜色，佩奇觉得绿色和蓝色比较骚。8.3千瓦的最大功率，属于垫底的那几辆，动力弱，不知道GPS 极速能不能破百，（表显速度免谈）。轮胎前后90，轮胎细，前碟后鼓，瘦小的身板。车身129KG，配合电喷系统，即使是12L的油箱，也不用担心旅行加油问题。这车适合代步通勤和短途旅行。街道上经常能见到这辆车，得益于零售点多，大长江这辆买菜车的销量貌似很不错，比DF150的销量高，可能也是因为DF150的定价过高的原因。豪爵的车商都有提价销售的恶习，官方定价8000多，这个车已经被提到9500多，上牌费用还不算。
8DF150
作为一款国产150，价格已经破万了，经销商还恨不得再涨1000再卖，豪爵的经销商都很有底气，我们县城都是提价出售，一个一个都不愁卖。除了价格飘了点，其他貌似没有问题，现在车主一片好评，不知道2万公里后表现得怎么样？个人觉得豪爵的车没什么大问题，除了核心技术不太行以外，车架调校，漆水做工，属于国内上流水准。发动机技术离合资还有点差距。
这车被大家视为豪爵方的EN150接任者。前轮80，后轮100，前碟后鼓（也是简配）,9.1千瓦的最大功率，12.7牛的扭矩，齐平雅马哈飞致150的动力，配合133KG的车身，具有一定的提速能力。油箱容量15升，多个车主给出的油耗在2.2L百公里，一箱油轻松突破650公里的续航。此车的极速只有GPS 102，勉强破百，（表显110）很符合豪爵的温柔风格。可以了，你不用天天跑极速，而提速超车是必要的。这车适合拿来过日子，外形拉风，省油，漆水好。发动机有待市场检验。一车友的豪爵踏板车125，3000公里发动机出毛病，来来回回的修，经销商也来回踢皮球，最后放弃了。不要过于迷信，豪爵也有坏车，有些经销商也不好，纯粹看人品，但是豪爵的良品率属于国产第一梯队，就凭那么多销售网点，（存在就是有道理的），还有大长江销量全国遥遥领先，就值得入手了。此车官网定价9880，经销商多数提价销售，10800左右，我这里的县城更是提到了11800.
9春风NK150
动力弱。车身好看，不实用，车尾短而翘，带人勉强，拉货就不行了。8.8千瓦的最大功率，在这堆150里，算不上垫底，但也差不多了。轮胎前100，后130，也满足你大排的愿望，但是8.8千瓦的发动机拖着142KG的车身，动力表现很一般。油箱10升，续航明显比不上上边的那些车，这个车就是定位玩乐型和市区代步。漆水做工跟不上合资，3年后差距很明显，配件性能下降，配件生锈。春风的品控很一般，这车不太适合摩旅，你懂的，不要在无人区驾驶就行，平时市区装装X还是可以的。这个车的风格很时尚很前卫，很多年轻人都喜欢这个车。
10阿普利亚cafe 150
强大的账面功率，13.3千瓦最大功率，14牛扭矩，拥有着最大的150账面数据。前后碟刹，各种倒置减震，6挡变速系统，配置可以了。没错，这个发动机就是和GPR150的发动机一样，由于GPR150的价格已经超出了一般150的价格，将列入下一篇的文章讲。122KG的车身，配合13.3千瓦的发动机，此车的百公里加速直接进入12S，极速 GPS达到128，秒杀很多250（辗压各种190,160,155）。然而，这个车有着一个非常致命的缺点，就是油耗太高了，就不是普通150的油耗，百公里油耗高于3.6L，装着12.7L的油箱，这个车要频频进入加油站，跑一段时间就要忙着找加油站了。此车完全没有低扭，对新手很不友好，起步就要6000转，否则拖挡。很多车友认为阿普利亚的150就是“地表最强150”，但是佩奇认为有争议，争议就在于岛国也有一辆超强性能的小钢炮R15，虽然R15的账面数据不如阿普利亚150，但是表现出来的各种成绩都优于阿普利亚150，R15的价格也太高了，也列入下一篇文章。此车官网定价15800，齐平某190，经销商处可以议价，喜欢高转机的朋友可以入手。
11.新大洲本田CBF150R
弱鸡动力，8.4千瓦的最大功率，典型的买菜车。外形拉风，有战斗感，适合市区代步和摩旅，质量稳定。动力属于垫底的那一档，定价10500左右，具有一定的质价比。（不谈性价比）。这个车街上也是频繁见到有人骑的，也买得过。
12.GZ150铃木悦酷太子
这是一辆摩旅神车，知道他是摩旅神车就可以了。有车友指出，这个车也是20年无故障，6得很。不过由于国四的到来，铃木的这个太子要停产了。想入这个车的可以看看豪爵的宝逸。
13.力帆KPR150仿赛
客观来说，这个车没有网上宣传的那么厉害，但也有它的值得肯定的地方。多数车主表示NBS版实际功率只有9千瓦，主流150动力水准，化油器供油，有小毛病，胜在性价比吧，现在国三清仓只需要7500左右即可入手。壳子比较好看，实车佩奇见过，黑色版很好看。发动机稳定性肯定比不上合资车了，但是上边的车哪有这么拉风的外形？哪有这么便宜的价格？前90，后120的轮胎，前后碟刹，150KG的车重，这个重量对于150来说，已经偏重了。油耗百公里在2.7L左右，2.7L的油耗，对于一辆150来说并不光彩。油箱14升,续航不用担心。极速大约在GPS 105左右。有车友表示NBF版的很流弊，但是现在已经买不到NBF版的了，都是NBS，为什么？那么可能性就是：厂家为了进一步提升发动机的稳定性，降低了发动机的功率。这一招向本田和豪爵看齐。就是本来能跑110的车，限制你跑105，那么发动机的耐用性就高了一点了。随着国四的到来，这辆车也停产了，估计国四换上电喷后，动力会更弱。现在7500的清仓价，入一辆仿赛，装X把妹，很值得。
14.五羊本田幻影150
定价1.3万，本田最懂粉丝经济，感觉这个车就是拿来圈本田粉的钱。除了价格高，没有其他问题，动力一般，无突出表现。以前老幻影的影响很大，那是以前可选择的车少。到了今天，现在街道上见到的都是老幻影了，国四幻影很少，说明这辆车销量惨淡，也说明了中国老百姓的智商正在提高，可供选择的车也多了。
数字不代表排名，不分先后，顺序随机。没有上榜的摩托车并不代表不好，
