林荫大道停产的原因主要源自国内汽车市场的品牌影响力缺失，以及企业政策的重大调整。2012年，别克大道的生产线正式停止，最后一款独特车型是2011年的博鳌论坛纪念版，标志着一个时代的落幕。
通用汽车的策略调整在2015-2017年间，原计划推出全新旗舰车型，借助全新的研发平台，力图提升别克品牌在高端市场的竞争力。为了填补林荫大道的空白，通用选择将Boulevard车型重新定位，采用2.0T和3.6L的强大引擎。2.0T引擎的最大功率达到了162kw，而3.6L引擎则可输出187kw的强劲动力。这些动力系统与君威车型常用的6速手自一体变速箱相结合，旨在提高新车型的性价比，进一步巩固别克的市场地位。
林荫大道的停产决策，无疑受到了这些因素的深刻影响。通用汽车试图通过新旗舰车型与林荫大道竞争，以期在高端领域获得更大的份额。然而，尽管如此，林荫大道在汽车历史上的辉煌与独特性并未因此而消逝。它曾是别克的旗舰，享有高知名度和市场份额，但随着市场环境的变迁和公司策略的调整，其生产最终画上了句号。
总结来说，林荫大道的停产主要是由于品牌影响力不足和企业政策的调整。尽管通用汽车采取了新的战略，但林荫大道在汽车历史上的象征地位和影响力仍然不可替代。它的停产，既是市场变革的反映，也是汽车发展历程中的一个里程碑。