为什么公交车的轮子前面的是凸出来，后面的是凹进去

如题所述

第1个回答 2013-07-18

前轮毂凸面朝外的外观：因为前轮的轮毂里面是转向与制动设施，所以前轮的轮毂空间就相对较大而且在外面也可以看到更多的螺丝。

后轮毂凹面向外的外观：因为大型的客货车的后轮一般都是起到驱动与承重的作用，所以后轮一般都是双排轮设计，一方面双排轮设计增大了车轮与地面的接触面积从而增大了摩擦力（动力），另一方面双牌轮也增大了汽车的承重能力（这就是客货车超载的资本）。因此要使两个轮毂能够很牢固的固定就必须将两个轮毂的凸面相向并固定。本回答被网友采纳

第2个回答 2013-07-18

增大磨擦

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为什么公交车前轮是凸出来的而后轮凹进去的?答：前轮凸面朝外的原因：因为前轮的轮毂里面是转向与制动设施，所以前轮的轮毂空间就相对较大度而且在外面也可以看到更多的螺丝。后轮凹面向外的原因：因为大型的客货车的后轮一般都是起到驱动知与承重的作用，所以后轮一般都是双排轮设计，一方面双排轮设计增大了车轮与地面的接触面道积从而增大了摩擦力（动力...

公交车轮子为什么一个轮子凸一个轮子凹?答：前轮是一个轮，后轮是两个，并且外面的轮毂反向安装，所以看起来是凹进去的。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上...

公交车的轮胎为什么前后不一样答：其实主要原因是车轮安装方式和车轮数量的差别。就单个轮子而言，结构是完全一样的，都是往一面凹的样子。前轮的一侧只有一个车轮，而后轮的一侧有两个车轮。对于后轮而言，由于要承载较大的重量并且不是转向轮不需要安装转向节这些，因此对于货车或者是客车的后桥而言通常每侧安装两个轮子。为了便于后面两...

为什么公交车和客车的前轮的轮毂都是突出来的后轮的轮毂都是凹进去的...答：大型车辆主要是为了承载，而且承载的重点都是车身的中后部，所以后轮采用的都是并装双轮的结构！现在的大型车辆的后轮普遍都是并装双轮，这样的设计使车辆的承载性能和稳定性大大提高。并装双轮就是两个轮子装在一起，一边两个加起来一共4个！后轮里面的一个轮胎和前轮保持一致，都是正面朝外，而后轮...

大型汽车(如公交车)的前后轮子为什么不一样?答：这和两个轮子的作用是有关系的啊!后面的提供动力,而前面的轮子要控制方向啊!所以前面的侧面突出要加大横向的摩擦力,而后面的正好相反了要减小横向的摩擦力!

为什么公交车和大货车的前轮胎的轮骨是向外凸出来的,而后轮胎又不凸...答：其实轮毂都是一样的，如果前后轮都只有一个轮子的话（只说车子的左侧），前后轮的轮毂应该都是凸的。如果后面有两个轮子两个轮子装在一起的话，就必须一个轮子倒的装进去，所以你看见后面的轮毂是凹的。我可能表达的不是很清楚，单希望你看的懂，给我加分。

为什么大客车和货车的轮毂是前凸后凹?答：然而事实上，大客车用的轮毂前后都是凸面朝外、凹面朝内。只不过因为前轮为了便于转向只安装了一个轮胎，而后轮考虑到承载重量就安装了两个轮胎这样一来外侧轮胎就必须用凸面和汽车内侧轮胎来进行固定连接，从而导致了凹面的视觉效果。