我知道
追答明天再说吧，今天有点晚了，明天上午跟你说，咱就是干这个的，不过我干的是六缸的柴油机，气缸也差不多，明天上午再回你，准备工作:1.打开一缸摇臂罩，2，拆下油泵一缸出油阀与高压油管链接的地方，3，找出飞轮壳上的指示刻线，然后，逆时针转动飞轮，使飞轮壳上的刻线与飞轮上的角度指示线对齐（供油提前角的度数），同时观察是不是在一缸压缩上止点，判断方法:两个摇臂能用手轻松的晃动。至于油泵那方面的，我不知道你的油泵是什么样子的没法跟你说，你可以加307 这个 6969 38号码，给我发图片最好
追问我会对单缸的 多缸的是不是刻度线也在飞轮上的 多缸是不是就对1缸啊 谢谢你 那个是你QQ吗
追答对，刻度线在飞轮上，多缸的就是只对一缸的就行，在实验台上是用高压油接到油泵的进油口上，然后调整油泵位置使油泵一缸出油阀刚刚开始冒油就好，油泵上应该有一个手动的泵油阀，没有高压油用那个给油加压也可以。其余的缸不需要再一一核对，是我qq