第3个回答 推荐于2017-05-25
引起发动机噪音主要原因!
1、车身：吉奥汽车驾驶室与车架子连接的橡胶垫是引起噪音的关键配件，吉奥厂装车用的橡胶垫（胶质）太硬，固定螺栓紧固后，车身与大梁之间没有任何活动间隙，好像焊接在一起一样，车辆在行驶时，由于要求发动机输出的功率在瞬间变化，路面的不同也给车辆行驶过程中带来了很苛刻的技术要求，机械部件在各自运做时，本身就存在了很多无法形容的振动声响。由于连接胶垫的不规格，不能有效吸收释放，相反却起到了收集传导的作用，不同部位发出的声响经连接胶垫的传导后，在驾驶室内部产生了共鸣。后钢板弹簧胶套吉奥厂采用的是尼龙材质，由于它的质地太硬,没有防振作用,车辆在行驶时有吱吱的声音,更换不同材质的钢板弹簧胶套后,这个现象消失。
2、变速器：由于变速箱机爪垫支架高度的差异使传动轴、过桥轴承固定架的工作水平面不均衡，传动轴旋转做功时为椭圆式转动，使之产生了不必要的振动，对车辆产生的噪音增加了来源。我们针对这一现象将变速箱机爪支架加工焊接抬高3厘米，让发动机左右机爪垫与变速器机爪垫受力均衡。改变了传动轴与过桥轴承的不正确角度，更换成胶质柔软的机爪垫，让它充分有效的吸收释放发动机做功时产生的振动力。
3、传动系统：吉奥汽车采用的传动轴存在缺陷，车辆在行驶时传动轴有不规则的抖动现象，加剧了噪音的产生。更换不同厂家的配件后，现象消除，从而减少了产生噪音的一个重要环节，更换不同型号的传动轴后故障现象消失。具体实体以照片为例。
4、空气滤清器：装车使用的这种型号的空气滤清器总成在发动机怠速运转时，发动机对空气需求比较平稳均衡，这时没有任何异常，但在发动机负载变大，从低转速快速增加到高转速时，发动机对空气的需求量瞬间变大，由于空滤器总成体积较小进气口处短小，空气被强大的吸力经过进气口大流量快速进入空气滤清器过滤室时，内部空间过于狭小，空滤芯无法瞬间通过所有被吸入的空气、产生空气振荡，进气口处发出回音。如果空气滤清器壳内部空间增大，进气口管道加长，适当弯曲，能更好的起到消音作用。更换不同型号空气滤清器总成后,发动机进