领克，这个近期备受瞩目的自立品牌，其首款车型领克01的预售价格区间已经揭晓，为17-24万元。广州车展上，领克01将正式开启预售，初期仅提供2.0T车型，既有两驱也有四驱选择，预售价范围从17万至24万。在这样一个竞争激烈的市场中，领克01面临奇骏、CR-V、欧蓝德、天逸、探界者、RAV4荣放、途观等德美日韩法系的强劲对手。领克品牌能否在这个价格区间中脱颖而出，还需看其实力如何。
领克品牌自带神秘色彩，8月的手艺品鉴会揭示了其背后的实力。与沃尔沃一样，领克也在积极采用模块化平台，如CMA平台，领克01与沃尔沃的部分入门和中级车型共享。这使得领克01在安全架构、驾乘体验以及科技配置上，可以与沃尔沃达到同一水平。领克和沃尔沃的同平台车型在车架安全结构设计上有所不同，这种源于母体的设计对安全性有着显著影响。同时，沃尔沃最新的电子安全设备几乎全部应用在领克01上，使其在同价位车型中可能成为最安全的车型。领克01更是全球首款采用博世9.3版本ESP的量产车。
领克品牌的身份难以简单定义，它既非高级的吉利，也非便宜的沃尔沃。其营销策略和运营模式都展现出年轻时尚的一面，与传统的吉利实用、沃尔沃严谨形成鲜明对比。更重要的是，领克凭借自身的实力，为消费者提供了有力的产品。尽管初次定价让许多人觉得贵，但作为新兴品牌，领克有着强大的生命力。作为一个期待差异化竞争的自立品牌，领克敢于直面合资车，这让我对它寄予厚望。