第1个回答 2013-06-25
主要原因有：发动机经常超负荷工作，长时间产生爆震燃烧。由于气 缸内的局部压力和温度过高，容易冲坏气缸垫。紧定气缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，各个螺 栓 的扭力不均匀，致使气缸垫没有平整地贴在气缸体与气 缸盖的接合面上。长时间地点火过早 （柴油机则为供油过早），发动机工作 时常产生爆震燃烧。 气缸垫质量差或气缸盖变形。 最长见的原因：一是冷却水在正常消耗中没有及时给予补充；二是冷却水严重渗漏 发动机正常工作时，冷却水温度应在80℃-95℃之间，此时会有部分冷却水被蒸发，若长时间不作补充，一旦水泵泵不上水，就会造成发动机因缺水而发生高温。 一旦高温冷却系密封性能遭受破坏，使冷却水严重漏失，也会造成缺水高温，水泵水封处磨损过度、湿式缸套因气蚀造成的小孔、缸体出现裂纹、缸套水封破损。后三者不但能造成发动机高温，气缸垫损坏 冷却水漏进袖底壳，与润滑油混合，使润滑油变质，会导致烧瓦、抱轴等严重事故。拔出量油尺，油面明显升高，且润滑油颜色发白，则说明冷却水漏进了曲轴箱，应找出漏油部位予以修复并更换新的机袖。