据乘联会公布的数据显示，特斯拉今年7月在中国共售出11,041辆国产Model 3，继续领跑中国纯电动汽车市场。这也是特斯拉连续第四个月实现产量破万（12,571辆），并有望在近期实现4000辆以上的周产量。
随着特斯拉上海工厂二期（主要生产Model Y）的加紧建设，其车间整体外墙已经基本完工，而从7月底网络上流出的照片来看，冲压车间的设备安装也已接近完成。有趣的是，在冲压机的顶部还挂着一条红色的条幅，上面用中文写着“上海特斯拉冲压生产线上梁大吉”的字样。
据资深人士Sandy Munro对早期投产的Model 3和Model Y的拆卸结果显示，虽然Model 3和Model Y共用大约75%的零部件，但这两款车的制造方式却截然不同，而且Model Y的制造效率会远高于同类车型，这意味着当这款新车在2021年初正式交付之后，将会给特斯拉的在华销量带来更为明显的提振作用。
此外，7月底特斯拉又开始为其在中国业务的拓展进行大规模招聘，其中为工程研发、制造、供应链、销售服务、职能部门、IT、充电设施、造型设计等不同业务线招聘448人；为上海临港超级工厂公开招募970名工人；而计划在京沪两地设立的设计研发中心，其招聘规模尚未公布。
需要指出的是，特斯拉的业绩长虹并非“一枝独秀”。据中汽协发布的数据显示，7月国内新能源汽车产销量环比略有下降，但较2019年因补贴调整进入低迷期的同期基数，本月新能源汽车产销量同比结束下降呈较快增长。
中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，在目前新能源汽车下乡和年底双积分的推动下，新能源汽车将在今年后几个月保持相对稳定的增长，预计国内新能源汽车市场全年销量达110万辆。同时，他指出，110万辆新能源汽车销量中，特斯拉销量预期会在10万辆左右。
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