第1个回答 2022-07-30
随着5G技术的普及和互联网的快速发展， 汽车 自动驾驶已经成为炙手可热的话题，但是如何实现完全自动驾驶众说纷纭。这不，在中国规模最大、档次最高、最重要和最具影响力的行业盛会——“2021第十三届中国 汽车 蓝皮书峰会”上，受邀出席的华人运通高合 汽车 创始人丁磊就表示：车路协同是完全自动驾驶的唯一途径。丁磊的发言，让关于自动驾驶的探讨更具体，也更贴近现实。
丁磊认为，当下 汽车 上的自动驾驶功能多为单体思维模式，偏向于在车上堆砌更多设备或功能，并没有认识到与道路资源进行共享的重要性。这不仅提高了单车成本，增加了用户负担，而且产生的 社会 效益也低。如果在道路两边增加相应的设备，将车和路两方面的资源进行联动，进行有效的车路协同，这种全局智能与单体智能相比，完全自动驾驶的落地难度可以得到很大的降低，更加容易实现。所以说车路城协同自动驾驶，是实现完全自动驾驶的唯一途径。
关于完全自动驾驶， 社会 上讨论最多的就是风险控制和伦理。丁磊认为，驾驶员对道路风险的判断差别很大，比如要通过某个路口，有70%部分驾驶员认为可以过，有时高达90%，人为判断的标准并不统一，这与个人的安全意识有很大关系。而机器就不一样了，当完全自动驾驶设备设定了统一的判断逻辑后，其风险控制是人为意识远远不能比拟的，实现完全自动驾驶后，事故概率是不允许存在的，道路安全也会得到提升。
对于完全自动驾驶的研究，其实是华人运通企业战略智捷交通的一部分。从成立之初起，华人运通就前瞻性地提出以“智能 汽车 、智捷交通、智慧城市”三智战略逐步落成勾勒未来出行的轮廓。智能 汽车 是实现智捷交通不可缺少的一部分，华人运通高合 汽车 的高合HiPhi X，其软硬件达到了非常高的水平，不仅实现了无人驾驶自动下线，还具备航空领域常用的双冗余系统，安全可靠。
车路协同是实现完全自动驾驶的唯一途径，丁磊为自动驾驶指明了发展方向，华人运通也将通过自身努力的 探索 ，为 社会 贡献自己的一份力量。