第1个回答 2010-11-11
300-350KM/H的高速铁路上是不允许普通列车上路的，普通列车轴重过大，对高速铁路的路基有很大影响，而高速铁路上的高速动车组运行速度达到了100米/秒，对于铁路的平整度要求相当高，铁轨上有超过1毫米的不平稳就可能造成车毁人亡的危险，而普通铁路就算有5毫米的不平稳也是可以忍受的。另外普通列车如果开行在高速铁路上对于高速动车的开行效率也会产生很大的影响。
现在的中国，各个国企都是疯狂的榨取人民的财富，并不只是铁路是这样。像国内石油市场与国际石油市场，移动通讯市场，那些垄断国企都是一个德行。不过铁路客运的话其实并不赚钱，普通列车执行一个基准票价已经执行了十多年，高铁估计也不会例外，考虑到通货膨胀因素（现在中国的通胀确实也是很惊人地说）十多年后高铁的票价也可以慢慢被接受了。
另外铁道部绝对不能也不会把这些干线上的普通列车赶尽杀绝，至少也要象征性的保留几趟，赶尽杀绝也不现实。不过京沪，京广，京沈-哈大，沪昆，徐兰-兰新，郑渝（重庆）昆（明），郑（州）合（肥）杭（州），蚌（埠）合（肥）福（州）等大长干线上基本上都会以高速动车为主，而且沪汉蓉，沿海这两大干线还有预留修建350KM/H高速铁路的规划。另外一些没有高铁覆盖的区域与高铁覆盖区域之间的铁路交通也要依靠普通列车，所以大可不要悲观到那种程度。不过那少数的普通列车也会变成日本船。