第1个回答 2024-06-09
火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有重要影响。间隙过小会导致火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，则所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象。因此，火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7～0.8mm，个别火花塞间隙可达1.0mm以上。
火花塞的型号按材质可分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。按外形可分为：准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型。火花塞按照热值可分为：冷型火花塞和热型火花塞（极燃铱金火花塞，省油耗10%以上，对汽车油耗方面有很好的效果）。以下是部分的火花塞型号对照表：
螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种。在我国在售的车型中，14mm是最主流的尺寸。然而，随着发动机设计越来越紧凑，火花塞也在朝着小型化方向发展，未来10mm、12mm等直径更细的火花塞将成为主流。由于汽油发动机类型不同，火花塞也分为冷型和热型两种基本类型。
冷型与热型是相对而言，反映了火花塞的热特性性能。在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。更换火花塞时，需要选择适合自己车辆的尺寸，长度和直径要吻合。如果买的型号不对，即使能勉强安装，也会对性能产生不良影响，严重者甚至会损伤发动机。