第1个回答 2010-11-03
柴油是说温度，在温度0度以上用零号柴油
-10 -20 -35 都是柴油的规格，-20和-30只有内蒙，东北等地才有
90 97 汽油说的是相当于90%或97%的辛烷
辛烷是 甲乙丙丁戊己庚辛（天干地支里常用的排序方式）
是说碳氢化合物中的炭成分的多少的
甲烷乙烷丙烷是气体，越到后面越重，密度越大，柴油要求的是十六烷（排名第十六的烷），汽油则是第八位，这个成分最不易产生爆震，所以就用它来表示汽油适用于哪种压缩比的车
可以在70号或80（含70%～80%辛烷）的汽油中添加四乙铅提高辛烷值，但是
四乙铅有剧毒，所以以前的汽油都是黄色或橘色的
后来出了电喷，需要三元催化，铅化合物会使氧传感器和三元催化失效
所以开始推广无铅汽油（使用其他抗爆剂）乙醇是天然的抗爆剂
而且可以使尾气排放更纯净（美国欧洲大都有添加10%或20%叫做E10或E20 ）
的乙醇汽油卖，但是在我们国家，添加乙醇后的价格和没加乙醇的一样
所以人们都不喜欢用乙醇的（乙醇汽油会稍微降低功率，热值比汽油低一点）
第2个回答 2010-11-03
90、93、95、97等标号。这些数字所标定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁程度毫无关联。车主加油时不要受“高标号的汽油更清洁”的误导，根据发动机的压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加汽油，更科学、更经济，能充分发挥发动机的功率。
汽油抗爆性的评价指标是辛烷值，即汽油的标号。它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
从经济性上来看，炼油时提取高纯度的异辛烷做汽油用是非常不划算的。一般是提取含有一定纯度的异辛烷的多组分烷烃再加入抗爆添加剂，这样可以明显提高汽油的抗爆性。我们可以形象地称之为“勾兑”。
因为现在的汽车大都采用电喷发动机，其中的三元催化器对汽油的添加剂非常敏感，含铅的抗爆添加剂会使其中毒失效，北京市场已经不再出售含铅汽油了。
汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。发动机的压缩比与汽车的高档、豪华与否没有必然联系。
简单地说，较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。
燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。例如一台发动机按照说明书要求应添加93号汽油，现在加入了90号汽油，需要使用正时灯，调整点火提前角滞后一度到两度。如果不听从主机厂的建议，使用低标号燃油，又不进行点火时间的调整，可能会造成发动机启动困难；加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动或不停止运转。本回答被网友采纳