一、两者的工作原理不同：
1、违章拍照的工作原理：电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照。
2、测速拍照的工作原理：通过对连续视频图像的分析，跟踪违章车辆行为的过程，通过分析控制拍照进行违章抓拍。该系统的优点是不受路面情况限制，安装不需要破坏路面，或在路面下埋设感应圈，通过在道路上方架设摄像头来检测交通数据。
二、两者的特点不同：
1、违章拍照的特点：车辆捕获率 为100%（不包括二轮摩托车等）；识别时间为约1秒（反应要快）；车牌识别率为白天95%以上，晚上90%以上；适用车速为5-180Km/h。
2、测速拍照的特点：根据车辆经过平行线圈的速度来判断是否超速，并摄像取证。该检测方法的缺点是在于地面埋设的感应线圈的施工量大，路面一旦变更则需重埋线圈，另外高纬度开冻期和低纬度夏季路面以及路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。
三、两者的作用：
1、违章拍照的作用：一般情况是三天内即可查到，有时候会延5-7天。这个取决有交警将数据录入系统库的时间。同时这种罚单也是属于电子眼范围，车主可以申请成为会员后，可以免费获得最新的交通罚款短信通知，这样就不用担心查不到的问题。
2、测速拍照的作用：有一种名为激光测速取证系统的新型激光测速仪，该系统包括测定车辆速度的激光速度探测器和摄像机。
使用时，测速仪对每一辆驶过的车辆进行车速测试，测速仪一旦发现超速行驶车辆，将会自动拍摄违规车辆的图像，记录当时的时间及目标时速。它是一种新型交通管理执法工具，为治理违章超速行驶提供了可靠的技术取证手段。
参考资料来源：百度百科-违章拍照
参考资料来源：百度百科-测速仪
参考资料来源：百度百科-测速原理
1、摄像机原理不同：超速拍照和监控拍照是采用的两种不同的摄像机。测速拍照如不超速不会被罚款。违章拍照，是指在交通中用电子眼违章拍照，工作原理是电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存。
2、拍照方式不同：超速拍照使用高速高灵敏摄像机和闪光灯有感应装置。在拍照装置上装有感应线圈（传感器），有车辆进入时会感应到就会自动闪光。监控拍照使用常规相机，仅仅用于观察车流、路况等用途。若是监控拍照需要至少使用3张甚至3张以上照片才能证明超速。
3、拍摄目的不同：测速拍照防超速，违章拍照防违规。普通公路上70测速和50测速的居多，不过在这些路段一般人也开不快，交通状况也复杂，遵守规则走遍天下，很多地方测速有减速带，
听到报警之后减速至70以下要养成习惯，摄像头在感应到你的车的时候会拍你的车至少两张照片，一个车头一个车尾，如果拍到后照片清晰，这些照片会自动的传送给工作人员去筛选处理。
4、安装地点的不同，测速拍照一般出现路段：国道、省道、高速公路，出现路段：违章拍照一般出现在十字路口和市区禁止停车的路段，抓拍市区内禁止停车路段的违停行为，同时也可以抓拍逆行和违规变道等违法行为。
扩展资料
区间测速其原理就是：通过测速区间内两次拍照，两次拍照的时间进行对比，就可以判断是否超速。
区间测速一般采用“两点抓照”的方法：即在第一点时，如果有车超过额定的时速，就会先拍一个照，然后在一公里后的第二个点也是进行测速，并抓拍在此点中超过额定速度的车。
如果两个点均出现同一部车，就进行时间测算，将预设的距离除以两张相片时间，就可以计算其是否存在平均时速超过额定速度。
如果没有超速，就自动消除，一般是通过电脑对车版的自动识别功能进行计算的。
例如：广惠高速上某路段两个测速点之间的距离是120公里，该路段限速每小时120公里，车辆如果用1小时或多于1小时的时间跑完，那么其平均时速就低于120公里，意味着你没有超速；如果在1小时之内跑完，那么就认定你超速了。
通过区间测速的方法要领
第一招：进“点”要慢
如果看到有“区间测速”，关键是在第一点上，这时千万不要快，要在限定时速度内行驶，只要这一点上通过，基本上就不会有被拍的可能。因为没有第一张照，就算有第二张也无法测出来。
第二招：测速区间匀速行驶
如果第一个点不小心拍了，那也不用担心，接下来，将平均时速定在额定时速下，慢慢开，到了第二个点时，只要平均时速不超过额定时速，就是后面也被拍，其两张相片的时间计算出来也不会超速。
当然，躲避区间测速最好的方法就是“不超速”！毕竟高速公路上超速行驶安全隐患多多，所谓“十次事故九次快”也是这个道理。与其绞尽脑汁地躲避测速，不如规规矩矩开车，安全又稳妥。
参考资料来源：百度百科-违章拍照
参考资料来源：百度百科-测速原理
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