特斯拉Model Y碾压竞争车，但还存在什么缺点？

Question

如题所述

Answer 1

谈不上碾压对手，各有各的门路和生存之道。特斯拉营造的是黑科技和新能源概念，起步早所以市场占有率高。Model Y已经进入割韭菜时刻，要说它的缺点50条不止，大致下面那些，没时间整理格式，凑合看吧。
用料一般。接缝装配都很差
内饰，真素，直接跟没有内饰一样
取消仪表盘，给驾驶到来诸多不便
双闪警示灯按键设置在了车顶灯的位置上
外观有塑料装饰物件容易褪色
窗户周围闪亮金属饰件易氧化褪色变黑
多媒体系统单一，不支持carplay、android auto
低速行驶跟车近距离智能制动发出异响
B柱走烂路时异响强烈
悬架硬，后排乘客会有振动和颠簸感觉，容易眩晕
取消动力回收可调功能
天幕玻璃太晒
转弯半径太大、转向重
头枕设计角度不符合人体工程，不可调整
不能更换电池
后备箱盖在颠簸路上发出异响
底盘过低，容易刮擦
后排坐垫短，只能坐下屁股，腿部承托不够；
白色色差很明显
座椅未重新设计，简单粗暴的垫高了一下
辅助驾驶配置FSD太贵，岂不适合国情
后备箱盖过低，增加了箱盖受损概率
服务还不如部分国产品牌
风噪大，双层玻璃改善不明显
车速报警是根据摄像头识别出来的限速牌来报警
而不是根据导航地图的限速信息报警的
打开空调步奏繁琐
侧后视镜浅小，后视镜可看范围太小，盲区大
手套箱没有物理按钮，要打开必须点击屏幕两次
进入自动驾驶后，自动弹出播放歌曲，无法人为关闭或调整音量
车轮过于突出，容易刮划起伤
多媒体声控反应迟钝 次级菜单部分内容需手动
搜索引擎内容不丰富
对中文语音识别差
内置视频系统网速慢、电脑、手机、ipad、电视等运行速度都比毛豆y中的应用程序快
屏幕滑动流畅 时有卡顿现象
后排座椅的可折叠也显现出弊端，左侧座位横杆无法折叠或收缩，因座椅是独立设计的。行驶中相互摩擦发出嘎嘎声
车内没有把手，装饰容易松动
驾驶员左上方（海外版）玻璃车顶有间隙，高速行驶风燥声大。
高速自动模式下对外侧车辆检测是盲点
通风交换系统设计缺陷，车内能明显闻到异味，岂更换过滤器也无法解决；
附赠的无限冲动器可充电设备受限或功能限制（海外版），
哨兵查看器设计缺陷，无法删除不想保留的视频。
后备箱无感应开启功能，需通过手机APP来开启
蓝牙解锁功能设计不合理。当你上锁后离开再回来时，蓝牙无法自动连接，需拿出手机手动连接解锁。

Answer 2

电动车的发展非常迅速，特斯拉脱颖而出，特斯拉的modelY的缺点座椅硬，坐久了不舒服，减震太硬，过减速带太震。

Answer 3

特斯拉的普遍缺点就是时间长了显示屏会有大幅度的延迟，使一些车主不得不去考虑换下一辆

Answer 4

汽车动力不足，因为特斯拉的这款车搭配的运动系统不是特别完美。

Answer 5

缺点就是容易出现故障，而且有时候有些故障很致命，比如刹车失灵，只能说特斯拉的品控不行。