第1个回答 2022-03-10
欢迎大家，阅读我的文章。
捷达外观设计平淡如水，家族化的套娃脸没有多少辨识度可言，但却也十分耐看，无论头部，侧面还是尾部都没有明显的违和感，长期接触很耐看。
动力方面，1.5的自吸发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩150牛米，变速箱低配为5挡手动，零百成绩10.8秒，加速感觉不肉，以普通家用车的视角来看，十分出色。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格偏硬，小有德味，支撑性上佳，路感清晰，过弯侧倾小，虽然舒适度差点意思，但开起来十分稳健，高速也不发飘。
空间方面，捷达轴距2604mm,后备箱容积442升，后排乘坐够用，腿部一拳三指头部两指，坐进去不会觉得憋屈，对于日常的小件行李也都能轻松装载。
售价方面，2019款捷达1.5手动风尚，官方指导价8.48万，在1.8万左右，终端裸车成交价6.68万，全部落地再加购置税5759，车船税420，强险950，商业险3740，上牌500，共合计7.82万左右。
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第2个回答 2022-03-11
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捷达外观设计平淡如水，家族化的套娃脸没有多少辨识度可言，但却也十分耐看，无论头部，侧面还是尾部都没有明显的违和感，长期接触很耐看。
动力方面，1.5的自吸发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩150牛米，变速箱低配为5挡手动，零百成绩10.8秒，加速感觉不肉，以普通家用车的视角来看，十分出色。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格偏硬，小有德味，支撑性上佳，路感清晰，过弯侧倾小，虽然舒适度差点意思，但开起来十分稳健，高速也不发飘。
空间方面，捷达轴距2604mm,后备箱容积442升，后排乘坐够用，腿部一拳三指头部两指，坐进去不会觉得憋屈，对于日常的小件行李也都能轻松装载。
售价方面，2019款捷达1.5手动风尚，官方指导价8.48万，在1.8万左右，终端裸车成交价6.68万，全部落地再加购置税5759，车船税420，强险950，商业险3740，上牌500，共合计7.82万左右。
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第3个回答 2022-03-11
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捷达外观设计平淡如水，家族化的套娃脸没有多少辨识度可言，但却也十分耐看，无论头部，侧面还是尾部都没有明显的违和感，长期接触很耐看。
动力方面，1.5的自吸发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩150牛米，变速箱低配为5挡手动，零百成绩10.8秒，加速感觉不肉，以普通家用车的视角来看，十分出色。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格偏硬，小有德味，支撑性上佳，路感清晰，过弯侧倾小，虽然舒适度差点意思，但开起来十分稳健，高速也不发飘。
空间方面，捷达轴距2604mm,后备箱容积442升，后排乘坐够用，腿部一拳三指头部两指，坐进去不会觉得憋屈，对于日常的小件行李也都能轻松装载。
售价方面，2019款捷达1.5手动风尚，官方指导价8.48万，在1.8万左右，终端裸车成交价6.68万，全部落地再加购置税5759，车船税420，强险950，商业险3740，上牌500，共合计7.82万左右。
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第4个回答 2022-03-10
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捷达外观设计平淡如水，家族化的套娃脸没有多少辨识度可言，但却也十分耐看，无论头部，侧面还是尾部都没有明显的违和感，长期接触很耐看。
动力方面，1.5的自吸发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩150牛米，变速箱低配为5挡手动，零百成绩10.8秒，加速感觉不肉，以普通家用车的视角来看，十分出色。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格偏硬，小有德味，支撑性上佳，路感清晰，过弯侧倾小，虽然舒适度差点意思，但开起来十分稳健，高速也不发飘。
空间方面，捷达轴距2604mm,后备箱容积442升，后排乘坐够用，腿部一拳三指头部两指，坐进去不会觉得憋屈，对于日常的小件行李也都能轻松装载。
售价方面，2019款捷达1.5手动风尚，官方指导价8.48万，在1.8万左右，终端裸车成交价6.68万，全部落地再加购置税5759，车船税420，强险950，商业险3740，上牌500，共合计7.82万左右。
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第5个回答 2022-03-11
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捷达外观设计平淡如水，家族化的套娃脸没有多少辨识度可言，但却也十分耐看，无论头部，侧面还是尾部都没有明显的违和感，长期接触很耐看。
动力方面，1.5的自吸发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩150牛米，变速箱低配为5挡手动，零百成绩10.8秒，加速感觉不肉，以普通家用车的视角来看，十分出色。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格偏硬，小有德味，支撑性上佳，路感清晰，过弯侧倾小，虽然舒适度差点意思，但开起来十分稳健，高速也不发飘。
空间方面，捷达轴距2604mm,后备箱容积442升，后排乘坐够用，腿部一拳三指头部两指，坐进去不会觉得憋屈，对于日常的小件行李也都能轻松装载。
售价方面，2019款捷达1.5手动风尚，官方指导价8.48万，在1.8万左右，终端裸车成交价6.68万，全部落地再加购置税5759，车船税420，强险950，商业险3740，上牌500，共合计7.82万左右。
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