赣龙铁路的开通无疑对区域交通产生了积极影响，它缓解了浙赣线和鹰厦线的压力，缩短了龙岩、厦门至南昌的铁路运输时间，展示了交通网络在城市群发展中的关键作用。
在当今全球经济一体化和区域经济一体化的大潮中，单个城市的孤立发展已经不再适用，取而代之的是城市群之间的竞争。长三角、珠三角等地区以其显著的集聚效应，成为了中国经济发展的重要引擎。东南沿海经济区城市群和都市链的兴起，进一步推动了区域经济的融合与协同发展。
1994年的闽西南五市（厦门、泉州、漳州、龙岩、三明）第一次党政领导联席会议，标志着“闽西南五市经济合作区”的诞生，这五个城市开始从竞争走向合作，共同致力于城市群的建设。它们积极展开双边、多边等形式的区域合作，加快了“融城”步伐，共同推动了区域经济的发展。
“海峡西岸”战略升级为全国战略，闽西南五市作为海西建设的核心力量，各自发挥着独特的作用。厦门以经济特区的先行先试引领，泉州凭借创业型城市的活力支撑，三明、漳州、龙岩则在深化产业分工和市场融合方面扮演前锋角色，与珠江三角洲进行有效对接。
高层领导间的共识与合作是推动区域发展的重要动力。通过联席会议、互访考察等形式，五市高层探讨并实施了深度的社会经济发展战略，为区域合作的实质性发展打下了坚实基础。例如，厦门市委书记何立峰曾多次率团赴龙岩，共同推进区域间的重大合作项目。
如今，闽西南五市的合作优势日益凸显，它们携手的经济协作区在海西建设中发挥了关键作用，成为了东部经济极的重要组成部分，有力地对接了海峡东岸，共同构建了区域经济的和谐共振。
扩展资料
闽西南城市群又称闽西南五市城市群。它以闽南地区经济龙头，厦门、 泉州城市为中心，扩大到经济较落后的漳州 ，延伸到闽西的龙岩和三明等城市；语言以闽南语为主。闽西南五市是全国对外开放时间最早、开放程度最高、开放层次最多的地区之一，也是福建省经济发展最具活力的地区。