第1个回答 2024-04-30
摩擦系数大致在0.6左右，沥青路面的构造深度需达到或超过0.55毫米。对于一级公路的水泥混凝土路面，其抗滑构造深度通常介于0.7毫米至1.1毫米之间；而沥青混凝土路面的构造深度通常不小于0.50毫米。对于高速公路和一级公路，构造深度TD应不小于0.7毫米且不超过1.1毫米；其他公路的构造深度TD则应不小于0.5毫米且不超过1.0毫米。
路面构造深度是衡量路面粗糙度的重要指标。在国内，传统上使用人工铺砂法来测定构造深度，尽管这种方法操作简便，但由于人为误差较大，缺乏统一的标准，已无法满足我国道路部门测试的需求。
扩展资料：多碎石沥青混合料是一种常用的沥青混合料形式，它通过较多的粗碎石形成骨架，沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架粘合在一起。具体组成包括：粗集料含量在69%至78%之间，矿粉含量在6%至10%之间，油石比约为5%。多碎石沥青混凝土面层不仅提供较深的表面构造，还具有传统I型沥青混凝土较小的空隙和透水性，同时具有良好的抗形变能力（动稳定度较高）。
沥青路面通常用于铺筑路面的面层，直接承受车辆荷载和大气因素的影响。由于沥青混合料的物理和力学性质受气候和时间因素的影响较大，为了确保路面能长期稳定地为车辆服务，需要特别注意。
参考资料来源：百度百科-摩擦系数
参考资料来源：百度百科-构造深度
参考资料来源：百度百科-沥青路面