高铁电力杆方型的尺寸

高铁电力杆方型的尺寸

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第1个回答 2016-10-20

环形预应力砼电杆出厂检验报告检字（）第号表号：YTC/QR(8)-126 规格生产日期批量检验依据GB4623-2006 序号检验项目计量单位技术指标与质量要求检验结果判定 1 力学性能抗裂检验系数 / γ cr 0>1.0 挠度 mm 加荷至开裂检验弯距时，。本回答被网友采纳

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高铁两边的电线杆子是什么作用?答：2.供电:电压等级是一般为27.5KV，用于向火车供电，给火车提供足够的电能，除了检修时间，也不能停电。铁路的所有用电都是单独供电的，包括职工宿舍，办公地点。所以你在坐火车的时候总有一边会有电线杆，一点都不奇怪！而且有一边是两排，一个在里边，一个在外边！紧挨着线路的杆子上一般是电力机车的...

高铁上面的电线多少伏答：1、实际铁路接触网电压为27.5KV，全国铁路是一样的，普通铁路和高铁一样，在检修时接触网要停电，并要做好接地，接触网几公里为一个供电区间，检修哪个区间就停哪个区间的电。2、高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车...

高铁所用电力怎样接入答：高铁所用电力是利用受电弓接入的。电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆（双臂弓用下框架）、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。菱形受电弓，也称钻石受电弓，以前非常普遍，后由于维护成本较高以...

高铁上好多像电线杆似买东西是用来干嘛的呢?好想知道呢!答：高铁上好多像电线杆似的东西是用来给电力机车供电的输电线路，属于高速铁路接触网。高速铁路接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响。

请问有谁用过稀土高铁铝合金电力电缆的,各方面情况怎么样?答：根据电缆截面的规格分布，将铝合金电缆的截面增加1.5倍左右，载流量与电压降等电气参数与铜相当。正如美国国家电气规范NEC330.14规定：“8、10、12AWG截面（相当于国内8.37mm2、5.26mm2、3.332mm2）的实心导体应由AA8000系列电工级铝合金材料制造。绞合型导体从8AWG（相当于国内8.37mm2）到1000...

高铁如何用电驱动(高铁是怎么用电力驱动的)答：1、高铁是怎样用电驱动的?。2、高铁是电驱动吗。3、高铁用什么来驱动。4、高铁是用电驱动的吗?。5、高铁是怎么用电力驱动的。6、高铁为什么用电驱动。1.用电力驱动高铁先要令电网传送出电力，再利用牵引变电机将电转换至合适的电压，第三通过接触线将电输送到高铁内。

高铁能带充电宝吗答：乘坐动车和高速列车对移动电源没有明确的特殊规定；高铁可以使用充电宝，只有在飞行时才有限制；乘坐高铁时每件物品的长、宽、高外形尺寸之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组时不超过130厘米；重量不超过20公斤。乘坐高铁的优势：1、载客量高无论是高速公路或机场都会发生挤塞，高速...

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