插电式混动和增程式混动的区别是：不同动力、不同充电、不同的结构、不同的系统组成、特点不同。
1、不同动力
增程式混动在电池电量充足情况下，动力电池直接驱动电机，给整车提供驱动功率需求，此时发动机不参与工作。
插电式混动在电池电量充足情况下依靠动力电池为动力，能提供较长的纯电的续航里程，在电池电量不足情况下，发动机启动，使用传统发动机作为动力继续行驶。
2、不同充电
增程式混动当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动为电池提供能力，对动力电池进行充电，直至电池电量充足。增程式混动所需电池容量小，能令发动机一直处于最佳工作状态，但其纯电续航里程较短。
插电混动汽车电瓶电量可以维持80到100公里左右的续航里程，比较适合短途上下班使用。在电量不足时，可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。
3、不同的结构
插电式混合动力在传统汽车上增加。发电机、储能系统、储能系统、驱动电机和逆变器及其控制系统。
增程式混动，电动汽车、电动自行车、纯电动摩托车，具备地面充电和车载电源的功能。
4、不同的系统组成
插电式混合动力：串列式混合动力汽车由发电机、发动机、整流器、蓄电池、牵引电机和机械传动装置组成。
增程电动汽车：由动力电池系统、动力驱动系统、车辆控制系统和辅助动力系统（APU）组成。
5、特点不同
插电式混合动力：由于各动力部件之间的非机械连接，特点就是可以去掉传统车辆的动力传动系统，增加了布置的灵活性。
增程式电动车：增程式电动车由整车控制器完成运行控制策略。电池组可由地面充电桩或车载充电器充电，发动机可采用燃油型或燃气型。
增程式混合动力车的原理和插电式混合动力汽车的原理：
1、增程式混合动力车的原理
扩展程序混合的原理是串联一个燃油发电机，专门用来在电池电量低的时候给电池充电。电池是驱动车轮的马达的唯一动力源。该方案结构简单，成本相对较低，技术门槛低，节能效果明显，能有效解决车主的里程烦恼。
2、插电式混合动力汽车的原理
插电式混动是燃油车和纯电动车同时两套架构，从根本上解决了用户的里程后顾之忧。但是这种方案结构复杂，成本比较高，技术门槛比较高。但是，使用插电式混合动力汽车也可以获得更好的性能和更全面的体验。