提车也有大半月了，我看论坛里面很少有人提80Max版本的，我也算是首发啦！今天就和大家分享一下我的贝加尔蓝埃安V~
为什么会选这个车呢？是因为之前我喝醉酒老婆送我回家，那天恰巧天气也不好，她自己开车开到有点害怕，隔天就很认真的跟我说真心想换一台有自动驾驶辅助的车，我觉得也对，不能说完全把驾驶交给车，但是起码有辅助，自己开着也安心的多。所以，我们当初选车的时候，就是以这个标准选车的。
下面就来说说这个自动驾驶，打开辅助驾驶，只需要激活巡航系统后，按加减速度键，开启一个自动跟车的定速巡航，然后再调整跟车的车距。我个人觉得，在高速上的跟车距离调成二级就差不多了，市区跟车就建议设置成一级就好了，习惯就好啦！
因为我的80Max版还有车道偏离辅助系统，在左手位置有一个方向盘的的小按键，激活后就能明显感觉到系统自动介入，有一股神力稳住了你的方向盘。
在高速上变道也是特别OK，只要打左或者右转向灯，系统识别后方没有来车安全的情况下，就会自动进行变道。如果你中途取消变道，只要将转向灯杆回正就能停止变道了。
整个过程非常平稳，慢慢的变过去，在变道结束后，转向灯才会熄灭的。
变道结束也会有相应的一个提示，今天让老婆坐在后座给大家拍了一下，虽然自动驾驶真的很方便，不过开车也不能松懈，不要抱有侥幸心理。
系统识别到前车后，就会有相应的提示。
跑高速整辆车依旧是很稳定，听说这辆车的底盘材料还是全铝布局的，哈哈，一个胖子还要追求运动，成为一个灵活的胖子实属不容易，但正是因为这样，我们车主在日常驾驶时，就能感受到更加的稳定和扎实，特别是遇到颠簸的路面，可以大大提高舒适性。
最主要是这辆车没有发动机，少了发动机的轰鸣，再加上车身的低风阻设计，这辆车的噪音就只剩下轮胎的噪声了。不过我还是相信这车轮胎性能是相当OK的，毕竟是马牌的20英寸双色设计轮圈呢！
还有一个值得说的就是盲区监测，用过都说好哈哈，开SUV以后盲区的确比以前更多了，所以有些辅助的科技，就显得尤为重要了，的的确确能提高安全功能。
AR实景导航，只需要你设置好你要去的目的地，然后开始导航。在方向盘上切换屏幕到实景AR页面就能开始导航了。当然，你懒得设置的话，大可以让车上的语音助手北鼻去完成，识别率都非常高，而且还支持90秒的一个持续唤醒，期间你又不用再激活它，它也会默默听你说话，看看还有没有进一步的指令什么的。
和普通的那种平面导航比起来，AR实景导航要更直观，要是这都能走错路，多半就是人的问题了哈哈。在准备转弯的时候，地图上的车道就会变成一条线去指引你到下一个路口，还会伴有提示音，提示下一步应该怎么做。
地图左边还有个可以切换的小窗口，显示其他信息。
在路口的时候，原本平铺在路上的绿色宽线，就会缩成一条细线，引导你到哪个路口。这样结合语音提示，就算不熟悉路况的情况下，也不怕走错路啦！
接近路口就会有左转提示，基本每隔50米会弹出来一次。
车标下面的是摄像头，除了全车的雷达外，还有一个像素挺高的360全景影像，摄像头还可以实现自动泊车，有机会一定要和大家演示一下才行。
最后说说一些硬件的东西，整辆车设计得也是很有科技感的，不过高逼格的设计也是要付出一点点的代价的。中控台就经常要拿湿纸巾擦一下才行，很容易被油腻的双手弄脏。
我后来干脆就不用手控制空调了，直接用语音助手设置，也就是我之前提到的“你好，北鼻”一个智能的语音系统，识别率很高！还可以识别是主驾驶说的还是副驾驶座的人说的呢，关于语音助手，我觉得我可以又给大家写多一篇。
内饰的用料也非常的足，基本都是真皮覆盖，虽然不是真皮，但是摸上去的质感感觉会更好，坐久了也不会像真皮那样皱巴巴的，不好看。
最后再放几张灯光的照片收尾！尾灯和后门的门把手连在一起的设计，大胆的设计换来的回头率就特别的高！
这几张唬人的光爪大灯，相当的霸气。
下次和大家分享自动泊车，想看的车友们扣个1！谢谢大家支持！
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