我都怀疑，地球时间被绑架了，它以8倍速飞速前进。一眨眼，2020年就只剩下了十几天。
在这个多事之秋，汽车人经历了在家办公、疫情下的行业寒冬、直播带货、车险改革、行业回暖等低谷和高光时刻。
回顾2020年，汽车行业发生了哪些值得回味的大事件呢？这些大事件，又给我们带来了那些感悟和改变？
01、疫情对汽车行业的暴击
2019年，中国汽车市场仍未走出低迷，继续下行。
预计2020年还将波动下行。车市寒冬非常漫长。
但2020年开局，老天爷又给了一个暴击。
在行业寒冬和疫情的双重打击下，
一月份，乘用车市场销量173.7万辆，同比下降20.4%；
二月份，乘用车市场销量25.6万辆，同比下降78.6%。
乘联会为此做了一个统计，85家汽车企业中，有18家2月的销量为零。整个车市的销量规模回到了2006年2月的水平。
辛辛苦苦十几年，一朝回到解放前。
除此之外，全行业复工延期、主机厂排产延期、物流受阻；4S店的展厅活动、团购特卖、外展巡展全部泡汤；展厅客流几乎骤减为零、销售外拓停滞；售后进厂也急剧下滑……这是汽车行业世上绝无仅有的“暗黑时刻”。
值得欣慰的是，3月开始销量开始反弹，且实现了3月—11月的持续零售环比增长，及一定的同比增长。疫情后车市回升力度超出预期，车市回暖。
真是一段跌宕起伏的血泪史！
以前，我总觉得是工作需要我。通过这次黑天鹅事件，我忽然发现是我需要工作！
02、造车新势力，从“2019最惨”到“2020最嗨”
2020年，捱过了疫情，巨额资金从防御性、因疫情受益的板块，转向更具进攻性、因经济复苏受益的板块，汽车领域的市值和股价开始变得极度疯狂。
数据显示，年内特斯拉市值突破6000亿美元，位居全球汽车市场榜第一，是第二名丰田汽车的3倍多。蔚来汽车今年以来股价涨幅已接近十倍，市值已经超过宝马、通用等传统汽车巨头，成为全球第六大车企。此外，分别在今年7月和8月登陆美股的理想汽车和小鹏汽车在短短数月内，也都创造了近200%的累计涨幅。
出行教父们，每天醒来财富就能增加一两个小目标，“壕”无人性。一年20倍的增长，也让散户们批量奔小康！
而在2019年，蔚来经历了亏损、裁员、融不到资、CFO离职的全过程。年底，其账里的钱几乎撑不过一个月，命悬一线，没人愿意输血续命。蔚来董事长、CEO李斌被评为2019年最惨的人，刷爆全网。
大落大起的太快，实在太刺激！
虽然，今年造车新势力已经搬出了重症监护室，但后面的竞争压力会越来越大，未来谁将胜出，时间会给出答案。
最后，我想问下，今年你在股市赚钱了没？
03、人民需要什么，五菱就造什么
五菱今年的操作，让其继“秋名山车神”之后，又一次成功出圈。
2月13日 五菱自产首批口罩下线，从想法提出到成功下线，仅仅用时3天，然而，比“五菱速度”更让全网泪目的，是五菱印在口罩包装上的那句话——“人民需要什么，五菱就造什么”。一时间，网友们纷纷刷屏呐喊：“今夜，我们都欠五菱一辆（个）车（标）”。
除了生产口罩和口罩机，五菱更重要的是起到了很好的带头作用，之后其他厂商包括BYD、富士康、格力、万事利、奥康等纷纷开始跨界生产口罩。口罩产能的大幅提升，及时有效地解决了一线医护人员的防护需要。
不仅如此，在之后的“摆摊大战”中，五菱又一次发扬了“人民需要什么，五菱就造什么”的精神，推出了五菱荣光售货车。
这款摆摊神车货箱空间达到5300L，而且非常平整，到达摆摊位置后，轻轻按动按钮，货箱门即可自动打开，瞬间变身移动的“高端”售货摊。
据经销商透露，车推出的第一天，电话就被打爆了，卖的不亦乐乎。
而近期，五菱品牌凭借 " 人民的代步车 " ——五菱宏光 MINI EV，再次红遍了大江南北，成为全中国唯一一款能在销量上超越特斯拉 Model 3 的新能源车，成功挖掘出一片全新的细分市场。
因为五菱宏光MINI EV的外形小巧可爱，因此催生了一波改装热潮，各种充满创意和贴纸贴膜都是能够上热销的产品。仅仅是一款热门电动汽车的火爆就足以催生如此之多的行业红利，其实新能源汽车行业的红利才刚刚开始，后续持续爆发的势头会更为猛烈。
听说人民需要螺蛳粉，五菱果断加入螺蛳粉大军。品牌名就叫「人民款五菱螺蛳粉」，最有仪式感的莫过于他还配置了精美的餐具，汤勺和筷子，妥妥的送礼都倍有面子。更是被网友称为“螺蛳粉界的爱马仕”！这“品味生活，更懂雅致非凡”的Slogan，螺蛳粉的level真是一下从街头小吃变成了星级美食的既视感。
仔细分析，五菱的成功出圈不是偶然，它成功洞察了市场的需求，所推出的产品让绝大多数中国消费者，可以轻而易举的满足自己想要的需求，并且用它去创造更高的价值。
最后，我再弱弱地问一句，人民缺男/女朋友，五菱给安排下？
04、夏利退场、华晨破产
经典的“夏利红”曾成为一代人的记忆，但时代抛弃你时招呼都不打一声。
今年9月，天津一汽夏利汽车股份有限公司（ 以下简称“一汽夏利”）发布了《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套暨关联交易报告书》。该报告明确了一汽夏利重组方案：一汽股份将其持有的一汽夏利的所有股份无偿划转给中国铁路物资股份有限公司。随后，一汽夏利发布公告宣布，重大资产重组事项已经获得中国证监会并购重组委的无条件通过，股票已于昨日复牌。
一言以蔽之，一汽夏利将退出汽车行业，告别历史舞台。
昔日“神车”夏利的母公司一汽夏利，将以1块钱的价格，告别车坛。曾经连续18年蝉联国民经济型轿车销量桂冠的一汽夏利，最终沦落到1元“卖身”的境地，不免令人唏嘘。
“一汽夏利、众泰、力帆失败的背后都有共同的原因：与市场脱节、没有技术积累、缺乏自主研发能力。”汽车行业资深人士评论，对整车厂来说，躺着赚钱的最好时期已经过去，随着车市竞争愈发激烈，车企不得不紧跟市场发展进行转变。
十亿元的债券违约，触发了总资产近2000亿元的大型国企华晨汽车集团控股有限公司的破产。
自主品牌中华和华颂由于销量不佳，年初就基本停产；合资公司有华晨宝马、华晨雷诺金杯、华晨新日等，华晨集团官方表示，破产重整对合资公司没有影响，只涉及自主品牌。长期依靠宝马躺赢的华晨，也能这样被淘汰。
我也不知道华晨未来的命运如何？破产重组还是其他？行业洗牌、商业竞争是极其残酷的，未来3-5年，那些没点绝活的车企恐怕也难以生存。
05、“加量减价”的车险改革
今年9月，备受瞩目的第四轮车险综合改革正式启动，总的来说就是要加量减价。据业内人士预计，在保障增加、服务提升的同时，新车险车均保费整体上却将下降20%左右。
实施的这八十几天来，车险价格总归是交强险没多大变化；而商业险各品牌报废变化不一，自主品牌与主流合资品牌商业险价格呈下降趋势，而豪华品牌商业险价格则显著上升。
费改之后，车险渠道的报价更加透明。这时价格不再是最重要的考量，服务才是。那么选择一个能提供专业咨询、理赔服务、正规维修、方便省心的经销商才是王道。
如果你希望现在与过去不同，请研究过去
以上就是2020年汽车行业值得回味的大事件
记得它们带给你的感悟和改变
更好地走过下一年！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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