第1个回答 2022-06-30
平台:全球Delta /D2XX平台
台达平台诞生于2003年，由 通用 汽车北美R D中心开发。R D的初衷是面向北美市场。后来随着 欧宝雅特 的流行，通用开始将目光投向3300轿车平台。
最后，基于3300汽车平台，结合台达平台的特点，推导出当前全球台达平台。这个平台类似于 大众 P Q3 5，仅限于A级车。
灵活轴距
D2XX平台覆盖的机型很多。除了可变轴距，悬挂结构的改变也可以通过这个平台来实现。
轻量
通用汽车是一家高瞻远瞩的汽车公司。近几年推出的新款都在轻量化上大做文章，D2XX最大的亮点就是轻量化。
支持更高级的配置加持
该平台的设计考虑到了这一点，这也使该平台上的不同型号能够配备更先进的配置。
别克 朗威底盘概况
布局:前置前驱
前悬挂:麦弗逊式独立悬挂
后悬架:后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架
朗威的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，这在训练中很难，但也很坚韧，仍然可以轻松应对大的颠簸。
后悬挂基于瓦特连杆的扭力梁悬挂，这在通用的紧凑型车中很常见。这种悬挂的好处是，当车辆转弯时，离心力会通过瓦特连杆更好地平衡两侧车轮，使内侧车轮获得更好的地面附着力。
这种悬挂结构也是朗威操控性的一大亮点。带瓦特连杆的扭力梁后悬架在操控上会更稳定。
别克朗威防撞梁概况
前防撞梁
拆下朗威的前保险杠可以看到它的保险杠横梁，这是一个覆盖车头64%左右的铝合金保险杠横梁，厚度为2.54mm，在小面积碰撞的情况下，保险杠横梁对于悬架的保护作用略显不足。
后防撞梁
去掉朗威的后保险杠，也是耀眼的白色铝合金防撞梁，属于良心，在同级别中非常少见的配置。出于成本考虑，一般车企都会选择冲压钢板来做防撞梁，而不是铝合金。
@2019