九月二十二是第十三个世界无车日，为地球放一天假吧！
虽然汽车给我们的生活带来了无数的方便，但是随着汽车越来越多，汽车排放的尾气已经严重影响了空气质量和我们的健康，在城市里，少了蓝天白云，我们已经很久不能呼吸到新鲜的空气了。
汽车的过度增加还给带来巨大地噪音污染和交通堵塞，我们的出行越来越不方便了，噪音也给我们的生活和健康带来了无数的危害。
汽车也耗费了巨大地能源，地球已经不堪重负，我们正面临着能源危机。全国人少开一天车，可以节约三千三百万升汽油，还可以减少有害气体排放三千吨。
所以，为了保护环境、节约能源，我们要尽量选择绿色出行方式，选择步行、骑车或者乘坐公交车，给我们的汽车放一天假，给我们的城市放一天假，给我们的地球放一天假！
我用实际行动坐公交车上班，以此来支持了这个世界无车日。
我可以很负责的告诉你，并不是我很高尚，也不是我的素质高了。
实际情况是我跟本就没有车。
咱也有车，还是自行的（小沈阳语）.这不是给社会添堵么，人家有车族说“无车日”，可是豪情万丈，可以义薄云天，我要是大声的说“无车日”，真的有点臭不要脸，弄的很厚颜 *** 。
其实，说白了，一天的无车日，教育意义胜过真正的污染，说的也对，一天都做不好，何况要365天。
有点一屋不扫何以扫天下的味道。
现在过街，门面店都插上了国旗，五星红旗迎风飘扬，好壮观啊，有点喜庆味道。
以前听书的时候，说道秦始皇他爹死了，秦始皇就下令全国百姓家家门前挂丧旗，人人都要哭，现在语言：国葬。
基本上就是被逼着人人都哭，有不懂事的，跟着哭了半天，还不知道死了谁。
我支持天天都是无车日！---------------------
Green World Car Free Day essayWalking on the road, you noticed that the street block was packed car? Breathing air, you *** ell the pungent than that of the health hazards of vehicle exhaust has? Car, it has bee indispensable necessities of life. But car trouble also gave rise to numerous. As a result, car-free day in this sense is also an important day es.Wind blowing over the rhythmically; water, there is a sense of flowing rhyme; light, regular shuttle; cars on the road evaporation, quietly, lying on the district, no noise, no exhaust released, no blocked roads. People, whether standing, perplexed, or seventy years of age, whether the Chinese people, foreigners face are the same as the azalea rosy, *** iles are as bright as the rising sun. Sun, dense woven into golden carpet spread on the road, forming a green way, civilization Avenue.Car Free Day, to be longer than a few car-free day just fine. Several astronauts said, when they travel in the sky Looking to the earth, the earth mottled blue and white stripes staggered, as if dressed in an aqua blue ＂Shayi.＂ I believe if everyone took the bus every day, less drive a car, every day is Car Free Day, the Earth will be more beautiful, ＂the head a sunny, foot everywhere perfectly normal paths＂ will bee a reality.
近年来，与“绿色出行”有关的新闻不时见诸媒体——2007年8月17日至20日，在好运北京体育赛事期间，北京实行单双号、错峰上下班等方式来削减行驶车辆，倡导有车族“每月少开一天车 ”；云南昆明于去年10月起，将每月最后一周的周六设为“无车日”，成为全国第一个月月都有“无车日”的城市。
此举虽然对有车族带来短暂的影响，但给整个社会带来的却是轻松的出行和舒适的环境，赢得了80%的市民支持……更值得称道的是，近期，国内不少城市都出现了爱好绿色出行的民间组织，有些以“暴走族”又或“走班族”自称，他们不挤公交、不开车，而是穿上运动服走路上班；有些则以“自行车一族”自称，他们回归传统，骑着自行车上下班；一些省部级领导干部也身体力行，带头加入到坐公交或步行上班的行列，用“绿色出行”来支持节能减排，产生了较好的示范效应。
事实上，包括走路与骑自行车在内的“绿色出行”方式，早就成了国际潮流。
上个世纪的1988年9月22日，法国便诞生了世界上第一个“无车日”。
当时许多欧洲城市由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重，法国一些年轻人最先提出“在城市里没有我的小车”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能够获得片刻的清净。
短短几年时间，“无车日”迅速席卷欧洲并蔓延到世界各地。
目前，已有1488座城市加入到这一活动中。
面对“无车日”之类的“绿色出行”活动，很多参与者和管理部门感觉到的是一天节约了多少能源，减少了多少二氧化碳和其他污染物的排放，缓解了多少交通压力。
在我看来，这些活动的象征意义已远远大于实际意义。
因为，一天不开车能减少的污染是微乎其微的，但它对倡导环境保护和唤起市民的环保意识，包括对空气污染、噪音污染等多一些了解、重视，却远非省了多少油、节约了多少时间和金钱来衡量的。
眼下，“绿色出行”已成了众多国人的共识，成了一种深入人心的健康的生活方式。
如同消费期盼天天都是“3.15”一样，公众也希望这种绿色出行方式既不要成为狮子座流星雨——当天热闹壮观，过后烟消云散；也不要流于形式和口号；更不要像一些纪念日那样，沦为“政绩秀”，而应该从实际出发，有足够的公交运力做保障，在不扰民不误事的前提下，让人们快快乐乐心甘情愿地放弃爱车，绿色出行。
我们期盼“绿色出行”，更期盼每一天都应、都能“绿色出行”。
当有一天，人们上班回家、走亲访友、外出购物，不再需要通过“XX日”、“XX节”来一刀切式的强制大家“体验”，走出了“运动式”的怪圈，让大家自觉自愿地步行、坐公交或骑自行车，自由自在地享受出行的通畅和空气的清新，那么，真正的“绿色出行”也就如期而至了！
一幢幢高楼拔地而起，一个个发明映入眼帘，在这崭新的21世纪，科技创新已成为了众人皆知的主题，可是在发展科技的同时，又有多少人在真正关注身边逐渐恶化的环境？打造低碳生活是最近几年我们经常议论的话题，但是如何实践，却一直是个问题，就以世界无车日为例：虽然市 *** 给20万车主发了告示，希望他们能在世界无车日当天能够改成公共交通出行，各个部门也做好了准备，但是数据记载世界无车日当天许多路段反而更加拥堵，这着实该让我们反思。
难道做到少开一次汽车很困难吗？汽车排放的二氧化碳每时每刻都在污染环境，如果我们少开一次车，地球就会减少一份污染。
环保其实就在我们身边，只是我们没有发现，在2010年上海世博会上组织方鼓励市民最好自带水瓶，不要带饮料，这样就可以避免乱扔饮料瓶的现象出现；又比如我们现在常用的节能灯，虽然他个头小，但却能省很多电；限塑令的实施，让天空不再乱飘塑料袋，这些举动都是为环保做出了贡献。
记得在我小时候，爸爸经常给我讲他那时候夜晚皎洁的月光，闪亮的星星，每听到此时，我都会十分羡慕。
现在，随着科技的发展，夜晚地上的光线经常把夜晚的天空照得通亮，这就是我们常说的光污染 ，就是因为光污染，让我们无法领略到夜空的美好。
今年的3月26日是地球一小时活动，我一回到家便把这一消息告诉了爸爸妈妈并向他们说明了我的计划——参加地球一小时活动，随着时间一点点过去，终于等到了8:30分，我和爸爸妈妈一起把灯关掉，，我们从橱柜里拿出蜡烛并把它点上，一起等待地球一小时的结束，虽然关灯只是一个小动作，但却能为环境献出一份力。
为了环境，我们也可以做一些力所能及的事，比如饮料瓶，可以将它做成笔筒；垃圾，可以将它分类扔掉；电灯，可以将它不用的时候把它关掉，还有许多这样的事，虽然它们看上去微不足道，但却能使环境更加美好。
让我们争做环保先锋，>
我这有一篇范文，你看看有没有可以用到的地方，自己改改，改成自己的话应该可以的。
明天就是一年一度的“9·22”无车日。
又想起往年无车日的尴尬：为宣传无车日开辟的“无车区”内，绿色出行秩序井然，可周边道路却因为绕行车辆增加而拥堵不堪；无车日当天封存了公车，可第二天出行时间更长，因为得补办前一天的各种公务。
9月22日，又一个“世界无车日”。
不少地方都会开展一些活动，宣传低碳出行、绿色出行理念。
活动要不要开展呢？当然要，否则宣传“无车日”理念就失去了凭借。
只是，活动的开展应该同时考虑到公众的出行需求，也要考虑到其他的一些事情，不能让“无车日”成为一定意义上的添堵日。
那样的话，“无车日”看似无车，其实与“无车日”的真正目标相去甚远。
“无车日”，其实并非说真正无车，而是让人们尽量少开车。
“无车日”，更多是为了增强人们的低碳出行理念。
近些年，人们的生活水平提高了，不少人买得起车了。
只是，私家车越来越多，人们逐渐感觉到，不少地方的交通变得拥堵了，汽车尾气污染越来越严重了，空气变得越来越浑浊了。
人们对健康的需求放大了，对新鲜空气的呼声提高了。
“无车日”，就是为了增强公众的低碳出行理念，举办相应的活动也是必须的。
但是，活动的举办要着眼于深化人们的低碳出行理念，而非做做样子、走走过场。
有的地方封路举行无车日活动，其他地方更拥堵，当天封存公车，第二天用的时间更长，如此一来，“无车日”宣传真正达到了多少效果呢？“无车日”宣传，要着眼于增强人们的低碳出行理念。
所谓低碳出行，就是在出行的过程中减少碳排放，减少汽车尾气污染对空气的伤害。
人们应该做到：能不购买汽车尽量不购买汽车，需要购买汽车的尽量购买小排量汽车，尽可能减少汽车尾气的排放。
汽车不是不可以开，而是要根据自身的实际情况。
路比较远的，能乘坐公共汽车的乘坐公共汽车，乘坐公共汽车不太方便的可以自己开车。
路比较近的，可以骑自行车上下班，也可以步行上下班。
有人会认为骑自行车、步行太累，而且可能让自己在周围人心中跌份，毕竟开车某种程度上是身份、地位的标志。
要知道，骑自行车、步行没有碳排放，而且还能做到不去健身房就能锻炼身体，何乐而不为呢？到底是面子重要，还是环境重要、健康重要呢？如今，肥胖的人越来越多，正是缺乏锻炼的结果。
骑自行车、步行上下班，既能锻炼身体又能改善环境，低碳出行的方式值得提倡。
“世界无车日”，要开展相应活动，但不应影响正常生活的秩序。
“世界无车日”，重在让公众增强并践行低碳出行理念，而这远非只是在“世界无车日”前后这几天做到那么简单。
低碳绿色出行，更应该让其成为一种常态。
每个人都希望环境能够得到改善，就应该从我做起，从低碳出行做起，为环境的改善贡献自己的一份力量。
世界无车日，愿公众同心协力，以此为契机，让低碳出行常态化。
汽车尾气的危害 在我们的家乡，由于经济较为发达，几乎每家每户都拥有车子。
汽车已经成为人们不可缺少的交通运输工具。
它给我们们的生活和工作带来了极大的便利。
但是，由于汽车数量的不断增多，汽车排放出来的尾气，也给地球妈妈带来了极大的危害。
趁着周末，我们决定对“汽车尾气的危害”做一个调查。
通过上网查找资料，我们了解到汽车排出的废气中含有1000多种气体成分，其中对人体健康和环境危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化碳等。
一氧化碳是汽车排放废气中浓度最大的污染物，是无色、无味、无臭的窒息性气体。
吸入过多一氧化碳会使人体缺氧，使中枢受损，引起功能性障碍，直至死亡。
氮氧化物是各种含氮化合物的总称，汽车尾气中以一氧化氮居多，并有少量二氧化氮。
氮氧化物的毒性很高，有强烈的 *** 作用，会导致胸闷、咳嗽、气喘、肺炎乃至肺水肿。
二氧化碳是大气主要的温室气体之一。
排放过多，会使全球的气温升高，引起气候的不断恶化。
为了证实这一危害，我们把要做实验的意图跟家长说了，并征得了他们的支持。
我们叫周旻晖爸爸发起车子，不要前进，原地不动。
又拿出一盆开得正旺的菊花放在小板凳上，将小板凳拿到了汽车排气管后。
一股股臭熏熏的黑烟从花瓣间飘过，一两分钟过去了，花儿还和原先的差不多；五分钟过去了，有几片花瓣已经凋谢了，十分钟后，那原先湿润的土壤都变得非常干燥，没有水分了。
二十分钟后，那原先饱满、充满活力的茎都变得紧绷绷的，好像一根电线。
通过这个试验我们明白了汽车尾气对植物的危害确实是很大的。
但是，为了进一步证明汽车尾气对动物有没有危害，我们又做了个实验。
我们去王哲奶奶家的鸡窝里抓来了一只小鸡。
那只小鸡一直望着我们，我们心想：为了证明汽车尾气排放对人类有哪些危害，已经牺牲了一盆花了。
现在要拿这只可怜的小鸡做实验，真是有点于心不忍呢。
但是为了寻找问题的答案，我们咬咬牙，还是决定坚持做下去。
和上次差不多，我们先把小鸡用一个笼子关着，摆放在排气管后面，然后又叫叔叔将汽车发动。
一股股黑烟又从排气管里冒出来了，一会儿功夫，小鸡的绒毛就被熏成灰色了。
10分钟后，我们看到小鸡被熏得奄奄一息了。
为了保住小鸡的性命，我们赶紧将它拿开，放在地上。
看到小鸡跌跌撞撞的，我们心里一阵阵酸痛。
我们对叔叔说，原来汽车的尾气对植物和动物的危害真的是这么大的呀。
周旻晖爸爸语重心长的说：“任何事物都有两面性的。
汽车作为人类进步的产物，它给人们带来了许多的便利，但同时也给人们带来了很多的危害啊。
现在我们们国家也是很注重环境保护的，有很多城市都已经在开展‘无车日’活动了。
” 是呀，为了我们这个赖以生存的地球，我们要争做环保小卫士，积极宣传汽车尾气对人类的危害，请爸爸妈妈们少开车，能步行的尽量步行，不仅环保，而且还可以锻炼身体，这样是不是一举两得呢？汽车尾气的危害 人类在地球的孕育中诞生，走向高度成熟……并不断演变着、持续着！但是，正是她孕育出的“儿女们”不但没有没给她安乐，相反的却使她伤痕累累！ 随着人们生活节奏的加快，人们要求越来越高的效率，于是汽车产业在节奏中应运而生并以惊人的速度飞快发展着…… 然而，随着汽车数量增多，它所带来的负面影响却是不容忽视的…… 汽车尾气是空气污染的一个重要因素。
日前，全世界拥有汽车约8亿辆，平均7人一辆，汽车是给我们的生活带来了很多便利，但任何事物都有两面性，便利也要付出代价，那就是污染。
汽车排出的有害气体在当前己取代了粉尘，成为大气环境的主要污染源。
据不完全统计，世界每年由汽车排入大气的有害气体？ 一氧化碳（也就是人常说的煤气）达2亿多吨，太致占总毒气量的1/3以上，成为城市大气中数量最大的毒气，而且它在大气中寿命很长，一般可保持二、三年。
所以它是一种数量大，累积性强的毒气。
在我国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。
有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同。
目前我国在用汽车量有1300多万辆，然而随着经济的迅速发展和社会需要的增加，在今后10 ~15年内，中国汽车保有量将以年均9%的速度增长。
由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性 近几年来，我国汽车工业实现了突飞猛进的发展，据中国汽车工业协会的最新统计，2004年中国汽车产销首次双双突破500万辆，产销分别为507.05万辆和507.11万辆，比上年分别增长14.11%和15.50%。
其中，轿车产量为231.63万辆，增长11.99%。
目前，我国汽车保有量已达2400万辆，年消耗油品7000多万吨。
汽车在促进经济繁荣、给人民生活带来方便的同时，也带来了能源和环保问题。
其中对环境影响最大的，莫过于随着机动车总量的飞速增长而日益严重的汽车尾气污染。
在北京、上海、广州等大城市，机动车已成为排放一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物的第一大污染源。
业内人士估计，10年—15年之后我国的汽车保有量可能超过1亿辆。
因此，治理汽车...
Hello, everyone! It's nice to speak about Car Free Day, and I think it is a good idea. First, many citizens will leave their cars at home to support Car Free Day. When we cut down the use of cars, air pollution will be reduced. Meanwhile, encouraging citizens to use the green transportation means on Car Free Day will ease traffic jams. There are too many private cars now. Besides, green travel is the responsibility of both the public and the government. With more citizens turning to public transportation, the government will try to improve the public transport system so people will use private cars less. Finally, it can enhance people's awareness of environment protection. The air pollution is being worse and worse now. If more people are aware of the danger of environment destroy, it achieves a lot. In a word, everyone is a winner on Car Free Day if we can do a bit for our city. Thank you for listening!
为了响应9?22中国城市无车日的活动，昨天，江苏黄埔再生资源有限公司的董事长陈光标在他的公司内举办了一场活动，他不仅亲手砸掉了他的一辆大排量奔驰车，而且还为集团的员工购买了200多辆自行车，提倡大家骑车上班。
当天上午，陈光标的公司内，他亲手遥控操作一台机械手，将一辆还有3年才报废的大排量的奔驰轿车给砸了。
对于砸车的原因，陈光标解释，这是为了带头倡导低碳绿色出行，因此他还建议，目前的油价应该再提高50%、停车场停车费按每小时10至20元计费、车辆上牌费2.0排量以下10万，2.0排量到3.0排量之间30万，3.0排量到4.0排量之间40万，4.0排量以上收取50到80万上牌费，所得资金用于发展公共交通更上台阶和缩小贫富差距。
只有这样，才能更加鼓励大家“少开车、多骑车”，践行绿色环保理念。
砸了车，应该如何上下班呢？昨天，陈光标还购买了200多辆自行车发放给所有的员工，并亲自骑着自行车带领着员工走上街头，宣传“大力发展公共交通，大力提倡低碳绿色出行”的环保理念。
为了鼓励员工低碳绿色出行，陈光标当天还现场宣布，只要是自己的员工骑自行车上班，路程在5公里之内的，每月补贴300元，10公里之内的每月补贴600元。
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