OPPO智行、OPPO car+车联是真有其事还是PPT画饼？
先说 结论： 在车机互联上，OPPO何时能用还遥遥无期 ， 无视存量车主，而VIVO一年前早已用上，友好存量车主。
论点：
1、OPPOcar+车联 对广大车主和OPPO机主来说就是PPT画饼，画了近一年了 。
2、oppo的协议，OPPO对于用什么协议也是扭扭捏捏不肯示人，根据现有新闻报道分析，car+车联 采用的是独立自有协议 或ICCOA Carlink车联协议，而非 VIVO 一样的 既兼容carlife也支持亿连，也支持ICCOA Carlink车联协议 。
3、据说 只有长安欧尚、理想、小鹏这三家支持 。
4、coloros12中的 car+车联就是个图标而已 。
发展历程如下：
画饼1，还算正常： 2021年9月28日，由小米、OPPO、vivo牵头发起，长安 汽车 、吉利控股、上汽集团、远峰 科技 、中科创达、中汽院智能网联等机构共同筹备的「智慧车联开放联盟ICCOA」（以下简称“联盟”或“ICCOA”）正式成立。
画饼2，画了个大饼： 2021年10月27日，2021 OPPO开发者大会正式在上海举行，在布局以用户为中心的泛在服务各大生活场景中，OPPO正式推出了OPPO智行（OPPO Carlink）解决方案，将车机互融能力对外开放。除了在开发者大会进行了样机演示，之后就没有进一步的消息。还不如静悄悄的自己搞。
画饼3，继续画饼： 2022年3月，OPPO系统更新。在更新日志中第一条即是：新增Car+车联 功能
ColorOS 12的一项重要功能，realme UI3.0也是换壳的ColorOS12。而一加也已用上了ColorOS12。在手机的设置选项，连接与共享中早已显示了car+车联选项。
但截止目前为止，OPPO car+车联仍然不可用。
社区 网友的意见，很能说明问题：