25万落地，几乎已经是部分豪华品牌B级车的起步售价，而在这个价位，如果选择一台一般品牌的B级车，几乎可以拿下“顶配车型”。如果你在意配置、性价比等方面，很可能会选择这个细分市场的车型。那么，谁是这个级别最强的车型呢？希望通过今天的文章，能让大家对这个级别的各个产品，有一个比较清晰的认识，帮助您选车、购车。
tips：
动力项目：由垂直网站实测数据为准；
空间项目：以车辆后排纵向空间*2+横向空间之和为准；
油耗项目：以垂直网站测试数据为准；
配置项目：以所列具体车款配置为准；
动态品质：以我及同事的试驾感受主观评分，主要提现车辆在行驶中的舒适程度；
静态品质：主要判断车辆是否具有一定的豪华性及良好的舒适性，以车辆内饰设计、做工水平、用料选材判定高下。
价格以河北石家庄优惠幅度为准，终端售价固定为22-23万元之间。
（希望各位继续指正有何设计不妥之处）
重要说明：雅阁这个23.78万（优惠后22.18万元）的车型，已经是雅阁的顶配车型了。比我们指定的标准低了1万元，大家应该把价格因素也考虑在内。
在20万元级别的对比中，雅阁的优势还是挺明显的，但来到25万元级别的市场，即便雅阁也拿出了更强劲的2.4L发动机，但仍旧只能处于中等水平。而豪华感和动态舒适性方面，也没有了“低价位车型”那样的优势。
另外，目前雅阁的优惠幅度较小（一年内曾有比现在价格低1万元以上的优惠幅度），也影响到了它的表现。
总的来说，2.4L的雅阁，总体来说还是一辆不错的B级车，但远不如在2.0L组别时，那么有竞争力了。
重要说明：虽然全新君越的优惠幅度很大，但我们选择的28T入门车型，实际售价仍高于我们的预算1万元左右，在对比的时候，需要把这一点考虑在内。
通用这台2.0T发动机的表现相当不错，全新君越28T车型的百公里加速时间只要6.95秒，是在座所有B级车中唯一进入7秒大关的车型。
除此之外，君越还展现出了“B+”级别车型应有的品质感，尤其是内饰的豪华感（体现在设计、做工及用料），无论是动态还是静态情况下，他都是最有档次感的车型。
我本以为选择全新君越28T的入门车型，在配置方面它将没有优势可言，但事实并非如此。君越全系标配了相当多的配置，让它在这一项不输其他车型。
唯一不足的就是2.0T发动机的油耗表现，受制于车重和发动机输出较大，君越的百公里油耗达到了10.9L，比其他车型高出了1-2L，需要改进。
在这个级别还把380TSI的帕萨特拿出来，有两个原因。第一，25万元，帕萨特也是消费者永远无法不考虑的车型之一；第二，全新迈腾完成换代，帕萨特却还没有，他俩之间的差异，也颇有看头。
帕萨特的优势项目仍然是动力、空间、以及行驶起来的品质感。而静态品质方面我只给它打了3分的原因是，它虽然跟还贷的迈腾看上去差不多，但实际的用料、做工以及细节的精细程度都还可以再提升。