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雅阁八代2.0改完气罐,,起步作车,,没有动力。。怎么解决求助。。。
如题所述
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其他回答
第1个回答 2015-04-28
油改气本来动力就差除非是LNG那动力就够
第2个回答 2015-04-28
本来2.0汽油机就没劲,改了气就更不用说了
第3个回答 2015-04-28
本来都肉,改了更肉
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本田雅阁
(
八代2.0
)发动后踩油门没反应,当踩几脚刹车后再踩油门又可以...
答:
这个需要去修理厂用解码仪读一下具体故障码才可以的
,一般点亮以后会出现车辆动力下降,费油等情况。
建议你尽快维修
!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
雅阁8代2.0
自动挡,怠速600、车子
没有动力
油耗百公里20多升、是否是氧...
答:
我是第一次听说雅阁能烧到二十多个油的,氧传感器再坏也不可能造成油耗这么高,
氧传感器只是一个负责微小修正的一个数据提供者
,你最好是加满一箱油后跑一百公里然后再次加油看看能加进去多少加进去多少就是你的实际油耗
本田
八代雅阁2.0
自动挡 ,怠速抖动
,起步
耶脖
怎么
办
答:
解决办法;
最好的办法就是清洁油路,定期清洁,使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题
。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护...
八代雅阁2.0
打火要踩油门才能启动,着车后怠速很低,机头抖动很大
答:
发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,
首先是降低引擎功率
,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机...
日产天籁
,本田雅阁八代,
丰田凯美瑞哪款车更好?家用.首要考虑油耗...
答:
例如:飞机头等舱式的座椅加入了名为“Multi-Layer”的全新仿生学设计,在通常座椅的两层构造中间添加了一层低反作用力、更加柔软的乙烷厚层。座椅和靠背都有明显的弧形,材质相当柔软能让乘客进入完全放松的境界。 而且新天籁车如其名,在静谧性方面也下了很多功夫,车内安静系数位居同级之首。新天籁...
广本
雅阁8代2.0
自动的都有什么优点跟缺点啊 求大神指点,小弟准备购买...
答:
2.0
的
动力
性属实太一般,而且油耗不比2.4的少。
8代雅阁
转向助力泵噪音较大,对汽油品质要求较高,加劣质汽油导致三元催化损坏的案例有不少。电瓶寿命短,冬季打火费劲,前刹车盘容易变形。再就是日系车的通病,钢板薄。其他的真想不出来了,相比日系美系的故障率要少很多。 zhangwei374594 | 发布于2013-05-24 举报...
本田雅阁最大的质量缺陷是什么
,本田雅阁
的通病有哪些?
答:
另外雅阁排气“煮水声”也是每个雅阁车主都遇到的,一用力踩油门,水就喷出来。在
八代雅阁
对该故障进行召回后,九代雅阁尾气“煮水”现象依然严峻,尾气内大量水分无法排出,时间长了会导致排气管锈蚀,目前暂无解决办法。这些现象都属于原厂的设计缺陷,几乎从第八代到第九代雅阁上面都有出现,不过有一...
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