汽车保养时这个油瓶子要注意
车开了不到一年，油耗增长的很快。特别是上次去4S店维修后，这两天终于发现是机油的问题，原因是很早以前保养的时候没有正确添加机油型号。
我们的汽车用的机油是有型号区分的，型号一遍就是两位数字，数字越大，机油的粘度就越大。
而车场在造车的时候就考虑到了这点，都有规定必须使用特定型号的机油。不同的车型，所用的机油是不一样的。比如发动机设计的时候，设定为20机油，你给发动机。自然会跑的轻快。结果现在加了40的机油，机油会粘。当发动机工作时，有相当大的动力克服机油带来的阻力，油耗自然会增加，这是很简单的道理。
有一点要向大家强调的是，现在20的机油很少，一般用的是40的机油。
甚至很多修车的师傅都觉得用40的机油没问题，反正不会烧机油。你有没有想过当我们在外面维修的时候，有多少人问你的车在4S店保养时应该加什么粘度的油？很少问对不对。很多车主自己都不知道要加什么粘度的机油，也没看过车的使用说明书。更多的是只关心品牌，而不关心机油的参数。
目前市面上20机油流通的比较少，可以在网上买到同样品牌和型号的机油，20和40的机油其实是有价格差距的，尤其是全合成机油，有可能差距可以达到40-50。所以，在这样的条件下，无论是4S店还是维修厂，显然不会给你更贵的20机油。如果机油不匹配，会增加您发动机的内阻负载。有些零件会提前损坏。
有一些良心不好的地方修车，甚至说用20的机油，车子长期不用修理会影响到他们赚钱！
40的机油用在20的车身上，过不了几年就得去修了，这时候就又能赚你一次钱。所以在目前的市场环境下，希望大家空闲的时候可以翻翻汽车的说明书。关于汽车的点点滴滴都在里面。如果你想让你的车开的更加舒适，以及少出故障，那么就得多关注这方面了。当然，有些修车的可能会觉得这有点繁琐。如果只是二十来块的差别就不会在意，这个看车主的理解了，花同样的钱，能精细化一点就精细化一点更好。